Hoppa till innehåll

Audi lanserar start/stopp till S-tronic

Än så länge finns start/stopp-tekniken enbart till Audis manuella växellådor. Men snart kan du välja dubbelkopplingslådan S-tronic med start/stopp-teknik. Debuten sker i A3 1,6 TDI och 1,4 TFSI. Automatlåda till miljöklassade dieselbilar har hittills varit en svår kombination. Men med Audi A3 blir det andra bullar. Den som efterfrågar start/stopp-teknik till sin nya bil har […]

Än så länge finns start/stopp-tekniken enbart till Audis manuella växellådor. Men snart kan du välja dubbelkopplingslådan S-tronic med start/stopp-teknik. Debuten sker i A3 1,6 TDI och 1,4 TFSI.

Audi lanserar start/stopp till S-tronic

Automatlåda till miljöklassade dieselbilar har hittills varit en svår kombination. Men med Audi A3 blir det andra bullar.

Den som efterfrågar start/stopp-teknik till sin nya bil har tidigare varit förpassad till manuella växellådor. Undantaget har varit hybridmodeller med steglös automatlåda. Nu är start/stopp-tekniken på väg in i automatlådornas värld och inom kort kommer Audi att erbjuda denna bränslesparande lösning till S-troniclådan.

Initialt kommer det enbart att erbjudas till A3 1,6 TDI och A3 1,4 TFSI. När bilen står på tomgång och föraren trycker in bromspedalen stängs motorn av temporärt och start automatiskt igen när föraren släpper bromspedalen.

Förbrukningen för A3 1,6 TDI S-tronic stannar på 4,2 l/100km (109 g/km) och med bensinmotorn 1,4 TFSI S-tronic är den officiella förbrukningen 5,3 l/100km (124 g/km).

I november kommer de första exemplaren med dubbelkopplingslådan S-tronic och start/stopp-teknik ut till Audihandlarna. Några svenska priser är ännu inte kända.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Lista och guide: Billigaste bilarna att äga – lägst milkostnad

Service, värdeminskning och försäkring är faktorer som kan göra stor skillnad i milkostnad mellan olika bilmodeller – även om priset är samma.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Audi Q3 e-hybrid – muskulöst laddpaket med karaktär

Nya Audi Q3 känns inte längre som en liten suv utan snarare som en mini-Q5. Designen har blivit kraftfullare, tekniken smartare och elräckvidden längre.

Nya Audi A6 Avant officiell – diesel före laddhybrid

Den sjätte generationen Audi A6 Avant har smidigare form och tystare kupé än föregångaren. Premiumkombin kommer först som diesel och senare som laddhybrid.

Nya Audi Q5 nu som Sportback

I september skrev vi om nya Audi Q5. Nu kommer den som Sportback och en diesel med mildhybridteknik blir först ut.

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]