Hoppa till innehåll

Audi R8 får en facelift – och mer knuff i V10:an

Audis värsting kommer i ny tappning nästa år. Rent kosmetiskt rör det sig inte om några större förändringar, men ett vaket öga kan se de tre luftintagen ovanför grillen – en liten blinkning till Audis ikoniska Sport Quattro. Nya R8 får också en ny splitter och den redan stora grillen blir ännu bredare. Invändigt känner […]

Audis värsting kommer i ny tappning nästa år. Rent kosmetiskt rör det sig inte om några större förändringar, men ett vaket öga kan se de tre luftintagen ovanför grillen – en liten blinkning till Audis ikoniska Sport Quattro. Nya R8 får också en ny splitter och den redan stora grillen blir ännu bredare.

Invändigt känner man också igen sig och uppdateringen sträcker sig inte längre än till nya färgalternativ. Förutom om du beställer din R8 med ”Performance Design Package”, då får du skinn- och Alcataraklädsel och kolfiberdetaljer.

Under huven sitter den 5,2 liter stora V10:an kvar och den har blivit lite vässad. I originalutförande får den 29 extra hästar och 10 Nm till. Effekten ligger nu på 570 hästkrafter och 550 Nm.

Räcker inte det kan du välja R8 V10 Performance och få 620 hästar och 580 Nm. Det räcker för 0 till 100 på 3,1 sekunder och en toppfart på 331 km/h.

Noterbart är också att den uppdaterade R8:an får ett utvecklat ESC-system som numera hjälper till vid inbromsning och förkortar bromssträckan.

Audi R8 får en facelift – och mer knuff i V10:an
Audi R8 får en facelift – och mer knuff i V10:an
Audi R8 får en facelift – och mer knuff i V10:an
Audi R8 får en facelift – och mer knuff i V10:an

PROV: Audi Q3 e-hybrid – muskulöst laddpaket med karaktär

Nya Audi Q3 känns inte längre som en liten suv utan snarare som en mini-Q5. Designen har blivit kraftfullare, tekniken smartare och elräckvidden längre.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-teknik: Tillbaka till V10:an – är drömmen spräckt?

F1 har ambitiösa mål till 2026. Ännu har inga hjul snurrat, men redan nu vill tre motortillverkare gå händelserna i förväg och ge sig ut på en resa bakåt i tiden – med V10-motorer.

Audi R8 gör comeback – men V10:an skrotas

Audi R8 var dödsdömd – men nu gör den en oväntad comeback. Är detta en uppgradering eller en förolämpning mot originalet?

Lamborghinis nya V8 varvar till 10 000 r/min – starkare än V10:an

En högvarvig V8:a, dubbla turboaggregat och tre elmotorer – det är receptet som ska göra ersättaren till Lamborghini Huracán ruskigt snabb.

Recharge

Audi Q4 45 e-tron får längre räckvidd och 2WD

Audi gör om mellanmodellen Q4 45 e-tron. Den kan fås med bak- eller fyrhjulsdrift. Räckvidden förlängs och fler funktioner tillkommer.