Nu händer det igen – Audi skriver historia i ytterligare en av motorsportens titantävlingar med seger med en alternativ drivlina.
År 2006 lyckades Audi vinna legendariska Le Mans med en dieseldriven tävlingsbil, den så kallade R10 TDI. Nu skriver den tyska giganten om rekordböckerna med sin eldrivna Audi RS Q e-tron.
För första gången vinner en eldriven bil med energiomvandlare världens tuffaste ökenrally. Efter cirka 790 mil och ett försprång på en timme och tjugo minuter, korsar Carlos Sainz och Lucas Cruz mållinjen för Dakarrallyt.
Den 61-årige spanjoren Sainz lyckas med bedriften som äldst i fältet dessutom, samtidigt som han tar sin fjärde Dakar-seger totalt, och Audis första.
– Den här bilen är väldigt speciell, och tuff att hantera, säger Carlos Sainz, enligt Reuters.
– Det har varit svårt att få till det här … jag är väldigt glad för Audi. Att vara här i min ålder på denna nivå, krävs mycket förarbete. Man kan inte bara dyka upp. Det visar att hårt arbete ger utdelning.
Läs även: Rallylegend kan ta över FIA-tronen
Bilens elektriska drivlina ackompanjeras av en energiomvandlare baserad på en modifierad TFSI-motor från tyska standardvagnsserien DTM.
– Grattis till Team Audi Sport för segern i Dakarrallyt, säger Gernot Döllner, VD AUDI AG, enligt ett pressmeddelande.
– Audi har återigen satt en milstolpe inom motorsporten. Att vinna världens tuffaste ökenrally med en elektrifierad bil är ett tydligt ”Vorsprung durch Technik” och visar vägen mot vår eldrivna framtid.
Så nära för svenskarna
För svensk del kan vi även glädjas åt en stark insats av Mattias Ekström och Emil Bergkvist i teamets systerbil. Svenskduon hade kört upp sig till en andra plats efter sex etapper, men en defekt bakaxel satte stopp för deras chanser.
– Jag är nöjd med min körning, säger Mattias Ekström enligt Audis presscenter. Min kartläsare Emil gjorde också ett bra jobb. Vi hade en bra strategi, som vi kunde följa. Efter en bra inledning gick den första veckan bra.
– Vi låg tvåa bakom Carlos Sainz men problemet med bakaxeln förstörde våra chanser. Därefter backade vi upp Carlos för att hjälpa teamet så mycket som möjligt. Vi lärde oss mycket även denna gång i rallyt och jag är även så klart väldigt glad för Audi, Carlos och Lucas efter denna seger, även om vi dessvärre inte nådde vårt eget mål.
”Ett nytt kapitel för Audi”
Audis motorsportchef Rolf Michl var inte sen med att hylla teamets insatser:
– Det var en överväldigande lagprestation, säger Michl. Alla arbetade tillsammans för att göra detta historiska resultat möjligt för Audi. Stort tack till detta underbara team. Idag har vi skrivit ett nytt kapitel för Audi, men även i Dakarrallyts historia.
