Hoppa till innehåll
Recharge

Audi visar insidan på nya Q6 e-tron

Att kunna skräddarsy förarmiljön efter sina digitala behov är en central del i filosofin kring interiören i nya Audi Q6 e-tron.

John Sempill

Att insidan är viktig är tydligt, åtminstone när Audi visade upp interiören i kommande elbilen Q6 e-tron för den samlade massan på IAA Mobility i München. 

Filosofin i Audis senaste designspråk är att sätta människorna i centrum. Enligt pressreleasen beskriver Audi konceptet som ”nästa steg i transformationen till uppkopplad premiumleverantör av elmobilitet”. 

bilsens inre (AI text)
Den digitala displayen sträcker sig till passagerarsidan – titta på film utan att störa föraren. I grundversionen är denna yta en högblank svart panel.

Elektronikarkitekturen i Audi Q6 e-tron ska sömlöst integrerares med användarens digitala ekosystem för att kunna anpassas och ge en personlig upplevelse.

Rent praktiskt satsar man på en homogen förarmiljö där mittkonsolen, säten och dörrar smälter samman för en omslutande och trygg atmosfär. Hållbara material är också centralt, exempelvis med 100 procent återvunnen polyester i de vadderade partierna i S-Line-versionen. Tyget till innertaket samt standardsätena är tillverkat i samma material. 

bilsens inre (AI text)
Ett dynamiskt interiörljus ingår i belysningspaketet Ambient plus. Ytorna i Audi Q6 e-tron är till stora delar gjorda av återvunna material.

Komponenter som instrumentpanelens dekorpartier är delvis tillverkade i förnybart material. Och förutom detaljer i mattborstat aluminium eller kolfiber, finns även alternativet polyesterväv i antracit, som är tillverkad i återvunna material. Golvmattorna tillverkas i Econyl – ett material av återvunna fisknät, mattrester och industriavfall. 

Utöver materialval och dess uppbyggnad utrustas mittkonsolen med två dryckeshållare, mobilhållare med dubbla laddningsmöjligheter. För dig som gillar stämningsfulla åkturer bjuder interiören på IAL – ett dynamiskt interaktionsljus. Ljuset omfamnar kupén och ljussätter, välkomnar samt signalerar när bilen låses och låses upp. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Audi står fast vid sin mest omstridda design

Kritiken har varit hård – men Audi backar inte från sitt nya formspråk.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Elbilarna lyfter Audi – 1,6 miljoner bilar levererade 2025

Trots ett utmanande år ökade Audis elbilsleveranser kraftigt under 2025, samtidigt som märket levererade totalt 1,6 miljoner bilar globalt.

Recharge

Formel E Gen4: Snabbare, råare, elektrisk

Om drygt ett år börjar den nya teknologiska eran i Formel E. Här är vad vi vet om den fjärde generationens bilar.

PROV: Audi Q3 e-hybrid – muskulöst laddpaket med karaktär

Nya Audi Q3 känns inte längre som en liten suv utan snarare som en mini-Q5. Designen har blivit kraftfullare, tekniken smartare och elräckvidden längre.

Recharge

Årets bil 2026 – enligt auto motor & sports läsare

Över 8 000röster är räknade! Här är Årets Bil 2026 – utsedd av auto motor & sports läsare. Blev det din favorit?