Biltillverkarna försöker hela tiden hitta nya sätt att sänka förbrukningen. En av de klurigaste idéerna just nu kommer från Audi och handlar om att ta tillvara på energin från bilens fjädring.

Kanske kommer den här idén om ”smart fjädring” att få dagens fjädring att framstå som lite korkad?

Audi utvecklar just nu ett elektriskt fjädringssystem som omvandlar potthål och ojämnheter i vägen till elektricitet, skriver Motoring. Audi har redan flera prototyper ute på rull i Europa för att testa systemet.

När hjulen rör sig uppåt och nedåt över vägens ojämnheter tas den naturliga energin tillvara och omvandlas till elektricitet. Den används sedan för att driva en del av bilens funktioner vilket sänker förbrukningen.

På riktigt dåliga vägar utvecklar fjädringen mycket värme – upp till 125 grader, enligt Audiingenjören Alexander Kruse – och det är värme som inte tas tillvara alls idag.

Systemet blir förstås mer invecklat än dagens fjädring och det blir också tyngre, men Audi siktar på att viktökningen inte ska bli mer än tio kilo.

Fjädringen kan anpassas i olika lägen, som Sport eller Komfort, och systemet skulle mycket väl kunna fungera på samma sätt som Mercedes Magic Body Control, som filmar vägen framför bilen och sedan anpassar fjädringen. Ett sådant system skulle kunna fungera mycket bättre med elektrisk fjädring, enligt Audi.

”Om du får 100 watt från dämparna innebär det två gram koldioxid per kilometer. Systemet genererar dessutom energin som krävs för att det ska fungera som vi vill”, säger Alexander Kruse till Motoring.

I teorin skulle systemet kunna utveckla 600 watt på en riktigt dålig väg, enligt honom.