Nyhetsregnet från Detroitsalongen fortsätter. Audi lanserar konceptbilen Vail, som baseras på Q3 men ska erbjuda ett lyxigare och sportigare designspråk. Namnet hämtas från en skidort i Colorado.
Audi Q3 Vail har ett antal designskillnader jämfört med en konventionell Q3. Aluminiumribborna i grillen är vertikala, precis som i märkets Allroad-modeller, och karossen har försetts med skärmbreddare, fotsteg och luftintag. Den röda lackfärgen heter Energy Red och består av pärlskimrande guldflagor.
Målgruppen är enligt Audi ”unga vintersportentusiaster”, och takrelingen i aluminium ska kunna transportera skidor och snowboards enkelt. 20-tumsfälgarna försed med offroaddäck i dimensionen 255/45 och jämfört med en ”vanlig” Q3 har spårvidden ökat 40 millimeter både fram och bak. Markfrigången har ökats med 30 millimeter.
Interiören går i svart, rött och grått. Stolstyget
har millimeterbreda inlägg av läder och en del detaljer är tillverkade i
ett rött, sammetsliknande läder. Navigationssystemet visar numera
lutningsvinkel i längd- och sidled och om föraren gett sig ut på seriösa
terrängutflykter, där systemet saknar kartor, loggas gps-koordinaterna
för att föraren ska kunna hitta tillbaka.
Folk som vintersportar
hittar fler nyttiga detaljer i bagageutrymmet: en laddningsstation med
två led-ficklampor (som dessutom innehåller infravärme för att värma
kalla händer eller fötter), samt en termos för varma eller kalla drycker. Dessutom
en utvikbar och uppvärmbar matta som både skyddar stötfångaren och värmer när
vintersportarna vill sitta i bakluckan och byta till skidpjäxor.
Motormässigt förses Audi Q3 Vail med den
roliga turbofemman på 2,5 liter som också sitter i RS 3 Sportback och
TT RS. Här ger motorn 314 hästar och 400 Nm – alltså klart mindre än de
modellernas 340 hästar och 450 Nm. Fyrhjulsdrift och 7-växlad
S-troniclåda blir standard, 0–100 km/h går på 5,5 sekunder och
toppfarten ligger på 262 km/h.
Konceptbilen Audi Q3 Vail kan ses som ett startskott för lanseringen av Q3 i Nordamerika, som sker senare i år. Eller så flirtar Audi på ett seriöst sätt med de amerikanska kunderna och vill testa deras reaktioner. Vad tycker du? Borde Audi sätta Q3 Vail i serieproduktion med turbofemma på 314 hästar under huven? Eller är Q3 Vail en fullständigt onödig modell? Kommentarsfältet är öppet!
