Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Autoliv öppnar bältesfabrik i Polen

Autoliv har invigt en ny fabrik för säkerhetsbälten i Jelcz-Laskowice i sydvästra Polen. Företagets svenske vd Lars Westerberg anger ”lägre kostnader” som ett tungt vägande skäl. – Det ger oss bättre produktionskapacitet för säkerhetsbälten och möjlighet att flytta ytterligare produktion till lågkostnadsländer, säger Autolivs vd och koncernchef Lars Westerberg.Westerberg hymlar alltså inte med skälen.– Under […]

Autoliv har invigt en ny fabrik för säkerhetsbälten i Jelcz-Laskowice i sydvästra Polen. Företagets svenske vd Lars Westerberg anger ”lägre kostnader” som ett tungt vägande skäl.

– Det ger oss bättre produktionskapacitet för säkerhetsbälten och möjlighet att flytta ytterligare produktion till lågkostnadsländer, säger Autolivs vd och koncernchef Lars Westerberg.
Westerberg hymlar alltså inte med skälen.
– Under de senaste tre åren har vi flyttat över 5.000 jobb till Estland, Mexiko, Polen och andra lågkostnadsländer. Ändå har vi fortsatt expandera även i högkostnadsländerna.
Den polska bältesfabriken kommer fullt utbyggd att ha 400 anställda som ska öka Autolivs europeiska kapacitet med nästan fem procent. De ska leverera till Autolivs tyska kunder som BMW, Daimler-Chrysler, Ford, Opel och Volkswagen.

Recharge

EU kan ändra avgasförbudet 2035 – vill tillåta vissa bensinare

Tyskland sätter press på EU och vill tillåta vissa typer av förbränningsmotorer efter 2035. Volvo och Polestar vill ha kvar 2035-målet.

Volvo XC70 i morgondimma på landsväg
Nya Volvo XC70 är en laddhybrid med ovanligt lång räckvidd på el. Den kan komma att fortsätta säljas inom EU 2035 om Tyskland får sin vilja igenom. Foto: Volvo Cars

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Polestar 2 möter Tesla Model 3 och S60 T8 Polestar Engineered – vem tar pole i elracet?

Polestar 2 • Tesla Model 3 Long Range AWD • Volvo S60 T8 AWD Polestar Engineered
Äntligen är Polestars nya elbil redo att möta konkurrenterna. Är det dags att sälja Teslan? Eller är en jämnstark laddhybrid som Volvo S60 ett bättre köp? Vi laddar batterierna – det är dags för test!

Framifrån ser det ut som två Volvo i test. Avknoppningen har bara börjat och med tiden kommer nog Polestar få ett mer eget ansikte.
Framifrån ser det ut som två Volvo i test. Avknoppningen har bara börjat och med tiden kommer nog Polestar få ett mer eget ansikte.
Recharge

Dreamteam: Volvo, Autoliv och Nvidia går ihop

Några av världens största företag satsar miljardbelopp för att utveckla mjukvara och komponenter till självkörande bilar. Skälen är enkla: den här tekniken är något alla biltillverkare vill ha och marknaden har potential att bli enormt stor. Att utveckla tekniken för självkörande bilar är väldigt resurskrävande, vilket gjort att vi sett flera företagsuppköp och samarbeten mellan […]

Volvos tester med självbärande bilar börjar i år och tekniken ska vara klar att lansera under 2021, då som "Level 4".
Volvos tester med självbärande bilar börjar i år och tekniken ska vara klar att lansera under 2021, då som "Level 4".

Kan chassit bli strömförande vid krock med en elbil?

Många tror att chassit kan bli strömförande och ge livsfarliga elchocker efter en krock med en elbil. Men det är inte sant, enligt Bo Ericsson VD för SFVF.

Tesla Model S kör i snö. (AI text)
1223200-2.jpg

Autoliv höjer kapaciteten i Rumänien

Bilsäkerhetsföretaget Autoliv har planerat fördubbla kapaciteten i sin bältesfabrik i Rumänien. Satsningen är ett led i företagets strategi att flytta tillverkning till lågkostnadsländer. Autoliv Romania startades 1997 i Brasov för att leverera säkerhetsbälten till den rumänska biltillverkaren Dacia/Renault och till Daewoos bilfabrik i Rumänien. Idag exporterar Autolivs rumänska fabrik säkerhetsbälten till fler bilfabriker i Västeruropa. […]