Nu är vi övertygade – nya Opel Meriva får självmordsdörrar bak och blir därmed extremt lätt att stiga i och ur. En ny aptitretarbild från Opel har läckt ut på nätet och den bekräftar våra misstankar. Verkligheten avslöjas på Genèvesalongen om två veckor.
Aptitretarskiss nr 2 på Opel Meriva Concept har halkat ut på nätet via sajten Carpasione. Här syns tydligt att fram- och bakdörrarnas handtag sitt intill varandra, vilket måste betyda att dörrarna öppnas som en portal.
Vi kunde faktiskt avslöja hemligheten redan i december, nämligen att nästa generation av Opels mini-MPV Meriva får bakdörrarna hängda i bakkant. Nu bekräftas dessa misstankar av en ny aptitretarbild från Opel som läckt ut på internet i förtid. På den skissen sitter fram- och bakdörrarnas handtag intill varandra vid B-stolpen.
Om nu Merivakonceptet har någon B-stolpe; det framgår varken av de första eller den nu avslöjade skissen.
Första aptitretarskissen kom för ett par veckor sedan. Den visade inte dörrhandtagen, men huvuddragen i karossformen är tydliga.
Vi har bara pressmeddelandets text att gå på: om konceptbilen i Genève sägs att den visar "
.ett innovativt grepp som innebär ännu större flexibilitet hos kommande monocab-Oplar".
Texten i pressmeddelandet och tidigare spionbilder leder till den bestämda slutsatsen att det handlar om portalöppnade dörrar hos konceptet, och därmed hos nästa generation av Meriva, som ska släppas i mitten av 2009.
Man kan givetvis också tänja slutsatsen till att gälla även storebror Zafira i nästa generation. Men den lär inte vara aktuell förrän om ett par år.
Skissen på Meriva-konceptet som Opel släppte för ett par veckor sedan visar tydligt det vinklade vecket nedtill i karossidan, som vi sett på konceptbilarna GTC Coupé och Flextreme, och som även blir ett av karaktärsdragen hos Vectras efterträdare Insignia. Skissen bekräftar också det uppåtsvängda fönstret i C-stolpen, som vi kunde se på spionbilderna inifrån kupén i december.
Meriva är en så kallad one-box-car eller monocab, utan motorhuv och bagageutrymme som sticker ut, och samtidigt har den stor flexibilitet i inredningen med ett baksäte som kan fällas och skjutas i längsled och flyttas i sidled.
Enligt Opel såldes monocab-modellerna Meriva och Zafira förra året i 335.000 exemplar, vilket motsvarar 20 procent av Opels totala försäljning.
