Hoppa till innehåll

Bekräftat: Hülkenberg lämnar Haas F1

Från den ena Formel 1-nyheten till den andra: Haas F1 gick under morgonen ut med att Nico Hülkenberg lämnar teamet efter säsongen 2024.

John Sempill

Som ett sms i telefonen kom sedan nyheten om att Audi anlitar honom redan 2025. 

Det är sedan tidigare känt att Audi går in hårt och förvärvar det befintliga Sauber F1-teamet inför omvandlingen till ett fabriksteam till säsongen 2026.

Innan dess är det ännu namnet Stake F1 team Kick Sauber som teamet går under, till och med säsongen 2025. 

Teamets förberedelser är dock i full gång och att säkra den tyske veteranens tjänster är en nyckel i processen. 

– Att få med Nico innebär nästa milstolpe i Audis Formel 1-projekt, säger Andreas Seidl, vd hos det kommande Audi F1-fabriksteamet. 

– Med hans fart, erfarenhet och dedikerade lagkänsla, blir han en viktig kugge i Audis deltagande 2026, redan under nästa år. 

Det innebär att någon av det nuvarande Sauber-teamets förare får kliva åt sidan. Om det blir Valtteri Bottas eller Zhou Guanyu återstår att se. 

– Tanken på att tävla för Audi är något unikt, säger Nico Hülkenberg, enligt ett pressmeddelande från Audi. 

– Det är en unik möjlighet att en tysk tillverkare går in i Formel 1 med så mycket beslutsamhet. Att få representera ett fabriksteam till ett sådant bilmärke med en drivlina tillverkad i Tyskland är en stor ära för mig. 

Nico Hülkenberg har en unik Formel 1-karriär bakom sig. Han har lämnat sporten, kommit tillbaka, samt innehar ett unikt rekord: han har kört flest F1-tävlingar utan att nå prispallen en enda gång. 

– Redan från start fanns det ett ömsesidigt intresse att ta sig an detta unika projekt tillsammans, avrundar Andreas Seidl. 

– Nico är en stark personlighet, hans beslutsamhet och strävan på en professionell och personlig nivå kommer att bidra till utvecklingen av bilen och teamet. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Qian Jun/MB Media/Getty Images/Audi (montage)
Recharge

Från elbilstoppen till Formel 1? Därför kan BYD erövra sporten

BYD:s expansion tycks fortsätta – världens största elbilstillverkare ser ut att vara på väg till F1. Men är ett kinesiskt Formel 1-team en verklighet och vem är vinnaren?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nyckelfigur lämnar Red Bull – spiken i kistan?

En vinnande duo splittras: Max Verstappens raceingenjör Gianpiero Lambiase lämnar Red Bull för McLaren. Hur tacklar Verstappen detta och kan utträdet ske tidigare än väntat?

Därför valde Red Bull Scott Kin Lindblom till sin F1-satsning

Scott Kin Lindblom är en av Sveriges mest lovande racingtalanger. Nu berättar familjen om testet som fick Red Bull att satsa på den svenske 15-åringen.

Efter klagomålen: F1 ändrar kvalet redan i Japan

Reaktionerna på Formel 1:s nya regler har inte låtit vänta på sig. Nu justeras en viktig detalj redan inför helgen i Suzuka.

Audi F1-chefen varnade för motorproblem före avhoppet

Före avhoppet hann stallchefen Jonathan Wheatley varna för ett av Audis största problem: motorn.