Hoppa till innehåll

Något har gått väldigt fel – kan du se vad?

De här bilderna dök upp hos den franska facebookgruppen BMW Région Centre för något dygn sedan och har snabbt blivit en snackis på nätet. Vad är det egentligen som hänt? Ägaren till den här Minin uppges ha stannat vid en bensinmack för att spolarvätskan tagit slut. Fem liter spolarvätska fylldes på, men inte i rätt behållare […]

De här bilderna dök upp hos den franska facebookgruppen BMW Région Centre för något dygn sedan och har snabbt blivit en snackis på nätet. Vad är det egentligen som hänt?

Ägaren till den här Minin uppges ha stannat vid en bensinmack för att spolarvätskan tagit slut. Fem liter spolarvätska fylldes på, men inte i rätt behållare utan i oljepåfyllningen – alltså rakt ner i motorn.

Föraren kom tillbaka efter tio minuters körning och klagade hos personalen för att bilen börjat ryka blått ur avgassystemet. Men röken var inte det stora problemet, vilket verkstadspersonalen upptäckte när de först lyft upp ventilkåpan och sen även sänkt ner oljetråget.

Vatten och motorolja ska egentligen inte kunna blandas men eftersom spolarvätskan förmodligen innehållit en hel del etanol (alkohol) har det blivit en emulsion. Vevpartiet har fungerat som en stor elvisp och mixat ihop olja och vatten till en gröt, inte helt olik guacamole. En gissning från vår sida är att den gula motoroljan och blåfärgade spolarvätskan skapat den smaskiga, grön/bruna kulören (skiftar, beroende på bild).

Går det att rädda motorn? Tio minuters körning med tveksam eller mycket dålig oljesmörjning kan ha orsakat lagerskador i hela motorn. Det finns speciell sköljutrustning för att renspola motorer, så den kletiga sörjan går nog att få bort. Med betoning på ”nog”… Vårt råd är i alla fall att inte köpa en billig, begagnad Mini som importerats från Frankrike.

Något har gått väldigt fel – kan du se vad?
Resultatet av fem liter spolarvätska och fyra liter motorolja, noga vispat i tio minuter, är rätt häpnadsväckande. Går det att rädda motorn? Tveksamt…
Något har gått väldigt fel – kan du se vad?
Ser det ut så här under ventilkåpan då har något gått fel. Väldigt fel… Färgen kan få en att längta efter taco-kväll.

TEKNIK: När kamremmen blir en MOTORSLUKARE

Från början en effektivitetsförbättrare som med åren fått allt sämre rykte. Oljedränkta kamremmar orsakar problem för ägarna och är ett orosmoment för begagnatspekulanten.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Hyundai Ioniq 5 N – bensin i blodet

Vad sägs om en elbil som gör allt för att härma en bensinbil? Högljutt motorljud, en åttaväxlad ”DSG-låda” med växlingar som känns i ryggen och inte en tanke på att spara energi. Fullständigt spårat eller genialt?

F1: Så blir nya reglerna 2026

De nya tekniska reglerna för 2026 börjar ta gestalt. Målet? Att producera nästan hälften av effekten elektriskt. Bilarna blir mindre, lättare och mer effektiva.

Recharge

TEST: Nio EL6 möter Xpeng G9

På väg att köpa en stor elsuv från Tyskland eller Tesla? Från det stora landet i öster kommer nu motförslag. Är de bra, och är det Nio eller Xpeng som är bäst?

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?