Hoppa till innehåll

TEKNIK: När kamremmen blir en motorslukare

Från början en effektivitetsförbättrare som med åren fått allt sämre rykte. Oljedränkta kamremmar orsakar problem för ägarna och är ett orosmoment för begagnatspekulanten.

Det är ändå intressant hur vi lyckas förbättra förbränningsmotorn. Trots allt bygger den på drygt 150 år gamla uppfinningar av ett par herrar vid namn Otto och Diesel. Och något som kräver mindre energi blir förstås även lättare att sätta i gång. Samma tes kan tillskrivas den slimmade racercykeln kontra stadscykeln som står parkerade framför pendeltågsstationen.

Credits
Bearbetning: John Sempill
Foto: Tillverkarna, MIK Motoren, Stan Papior, Lena Willgalis, Würth

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BEGAGNAT: BMW 1-serie – bättre än föregångaren?

Med modellserien F40 tog BMW 1-serien 2019 farväl till bakhjulsdriften. Det konventionella tvärställda motorkonceptet ska skapa mer utrymme. Lyckas det? Och vad går den kompakta bilen för som begagnad?

BEGAGNAT: Mercedes G-klass – dröm eller pengaslukare?

En köpguide för ett rullande monument? Går det ens? När allt kommer omkring kan ju alla som äger en Mercedes G-Klass skatta sig lyckliga. Eller är den i slutändan ändå bara en helt vanlig bil?

TEST: Audi A6 Avant vs BMW 530e – SUMMERING

Audi ser bra ut poängmässigt – men BMW slår tillbaka med bättre bagage och räckvidd. Vem vinner den stenhårda duellen i längden? Här är summeringen!

Ikoniska fabriken läggs ned – slutet för ökänt trepipigt motorblock

Den franska fabriken i Douvrin har byggt över 50 miljoner motorer. Nu stänger Stellantis tillverkningen av den omstridda 1.2 PureTech-motorn.