Chery släpper 15 nya bilar i år. Nu vet jänkarna hur Hyundai uttalas. Vi firar en pigg 30-åring, Ford ökar kvaliten, Volvo S80 får facelift och Percy Barnevik lämnar sin styrelsepost hos GM. Dessutom ska Volvo säljas till Renault – igen!
Hyundai i Super-Bowl reklam.
NU VET ”ALLA” HUR HYUNDAI UTTALAS
Hyundai Genesis vann titeln ”North American Car of the Year 2009”. I en rätt skojig reklamfilm som visades under TV- och sportspektaklet Super Bowl skojar nu koreanerna med sina konkurrenter i Japan, Europa och USA.
”En liten utmärkelse gör att alla nu vet hur Hyundai ska uttalas”, säger man i reklambudskapet som du hittar här.
Super Bowl är det största evenemanget i amerikansk TV. Reklamtiden är sjukt dyr – årets prislapp låg på 3 miljoner dollar för 30 sekunder. Det är nästan 1 miljon svenska kronor i sekunden.
Här kan du förresten se all bilreklam från Super Bowl.
En 30-åring utan större ansiktslyftning.
MERCEDES GELÄNDEWAGEN FIRAR 30 ÅR
Den 5 februari 1979 introducerades Mercedes-Benz G för första gången för pressen. Med sin markerade formgivning, i stort sett oförändrad i trettio år, och med enastående kvalitet har denna terrängbil fått kultstatus. Genom åren har den gått från sina militära rötter till att bli en leksak för den imagemedvetne.
Utvecklingen inleddes redan 1972 som ett samarbete mellan Daimler-Benz och österrikiska Steyr-Daimler-Puch i Graz. 1975 togs beslutet att lansera modellen, en ny fabrik byggdes i Graz där bilen fortfarande tillverkas – till stor del för hand! Den utvecklades för att används i extrem terräng och fick därför en kraftig grundram. G-klass klarade 80 procents stigförmåga och sidlutning på 54 procent.
När den lanserades fanns den i fyra karossversioner och med motorer från 72 till 150 hk. Dagens toppmodell heter G55 AMG Station Wagon och bär på V8 och 507 hk. Själva grundkonceptet lever än i dag även om teknik och utrustning uppdaterats. Automatlåda och luftkonditionering blev tillgängligt 1981; sedan 1990 har G-klass permanent fyrhjulsdrift samt diffspärrar på fram- och bakaxel samt en helt låsbar centrumdifferential. Och sedan 2001 erbjuds ESP, 4ETS (antispinn) och bromsassistent.
Chery A5 BSG – en av femton (!) nya modeller i år.
CHERY LANSERAR 15 NYA BILAR – I ÅR!
Kinesiska Chery tappade visserligen i försäljning under 2008. Men det hindrar inte företaget från att blåsa full fart framåt under 2009: Chery tänker lansera 15 nya bilar, inklusive fyra nya motorer och nya steglösa automatlådor.
Under 2008 sålde Chery 356.000 bilar, vilket ger dem femteplatsen på den kinesiska marknaden. Man exporterade dessutom 135.000 bilar.
Under 2009 har man redan introducerat hybridmodellen Chery A5 BSG. Precis som konkurrenten Geely tänker Chery inte lägga alla ägg i samma korg när det gäller teknikutvecklingen: Därför kan vi förvänta oss hybrider, vätgasbilar, plug-in-hybrider, och elbilar med både en och två elmotorer.
Viper får nya ägare till sommaren.
CHRYSLER HAR TRE INTRESSENTER FÖR VIPER
För att ta sig ur sina finansiella bekymmer behöver Chrysler sälja ut ”allt löst” som går, vilket även inkluderar sportbilsikonen Viper. Det inkluderar varumärke, inventarier, sammansättning och ansvaret för de cirka 110 personer som jobbar på fabriken i Detroit.
Med anledning av januariförsäljningens (mycket dystra) siffror höll Chryslers ledning en telefonkonferens och då dök frågan upp igen: ”Hur går det med Viper-försäljningen?”
Enligt försäljningschefen (och tidigare Toyota-chefen) Jim Press går arbetet enligt plan och det finns numera tre intressenter kvar. En av dessa ska vaskas fram till i slutet på mars och sedan räknar Jim Press med att genomföra själva övertagandet i augusti.
Under 2008 såldes det nästan 1.200 Viper i USA och den senaste specialmodellen har ökat intresset. Under januari såldes 127 bilar, vilket var en ökning med hela 74 procent jämfört med fjolåret. Chrysler jobbade med en ny generation Viper, parallellt med ytterligare en sportbilsmodell, men de projekten är nedlagda sedan ett år tillbaka. Hur långt Chrysler kom med sin efterträdare till Viper är inte känt.
FACELIFT FÖR VOLVO S80 VISAS I GENÈVE
En liten fågel har viskat till oss att den nya, kraftigt moderniserade D5-dieseln ska debutera i Volvo S80 men det blir inte enda nyheten. Volvo tar samtidigt chansen att göra ett lätt facelift av S80, som verkligen behöver lite uppmärksamhet för att börjar röra på sig hos handlarna.
Snål och vacker.
Enligt ryktet blir det inga dramatiska förändringar men ändå små skillnader som ska markera att den relativt stora modellen numera kan rulla så snålt som 6,2 l/100 km med nya D5-dieseln. Trots det finns 205 hk och 420 Nm tillgängligt. D5-dieseln ska erbjudas till alla Volvo-modeller under 2009 som redan har den ”gamla” D5-motorn som alternativ – med ett undantag: XC90. Att man väljer att vänta med storsuven beror förmodligen på ett stort facelift under 2010/2011.
BÄTTRE KVALITÉ SPARAR STORA PENGAR FÖR FORD
Att Ford Motor Company jobbat mycket med sin kvalitetsnivå har inte fått mycket uppmärksamhet i Europa. Här förknippar vi för det mesta amerikanska bilmodeller med robusta konstruktioner som ger mycket bil för pengarna – men visste ni att flertalet Ford-modeller i USA numera har en kvalitetsnivå som ibland överträffar den hos Toyota och Honda?
Nyligen publicerade siffror visar att Ford Motor Company inte bara berikar sina kunder med ett problemfritt bilägande, det sparar också pengar till företaget. De minskade garantireparationerna har på två år sparat 1,2 miljarder dollar åt Ford, motsvarande ganska prick 10 miljarder svenska kronor.
Fords ”lyxbilsmärke” Mercury och Lincoln har lyckats halvera sina garantireparationer jämfört med 2004. Även muskelbilsikonen Mustang GT500 har ett osedvanligt lågt antal fel, minst av alla motsvarande sportmodeller i USA.
ÄR RENAULT FORTFARANDE INTRESSERADE AV VOLVO?
Både nyhetsbyrån Reuters och brittiska finanstidningen Financial Times hävdar att Volvo Personvagnar ska säljas och en av intressenterna är Renault. Gyllenhammars gamla fusionsplaner lever alltså igen och inom någon månad vet vi förmodligen mer, då Ford ska ha vaskat fram de budgivare som kan bli aktuella.
Renaults koncernchef Carlos Ghosn har flera gånger deklarerat att man inte är intresserade av Volvo Personvagnar. Men Renault är ovanligt lämpade för att ta över Volvo och det finns sedan gammalt ett gemensamt ägande på lastvagnssidan som fungerat bra för båda parter. Enligt Financial Times vill Ford få igång förhandlingarna under våren för att kunna avsluta affären till sommaren eller början av hösten.
PERCY BARNEVIK LÄMNAR GM:S STYRELSE
Att svensken Percy Barnevik sitter i General Motors styrelse kommer kanske som en överraskning för många men så har varit fallet under tolv år. Men i tisdags slängde Percy in sin avskedsansökan och angav ”personliga skäl” som enda motiv till sin avgång. Det är andra avhoppet på kort tid från GM:s styrelse.
Percy Barnevik är mest känd för sitt ledarskap på ABB, AstraZeneca och Investor. Efter hans avgång på ABB blev ett guldkantat pensionsavtal en mycket uppmärksammad ”skandal” i pressen 2002. De senaste åren har pensionären Barnevik ägnat en stor del av sin tid till projekt i utvecklingsländer där bland annat så kallade ”mikrolån” bidragit till en positiv utveckling för att få människor ur fattigdom och skapa en bättre framtid.
