Namnet är givet: Smart Forfun. Grekiska mästaren i 4×4 Rally Races har byggt minsta monstertrucken -av en Smart Fortwo och en Unimog!

För skoj skull – Smart Forfun! (Klicka på bilden för större.)

Förra året visades ur-Smart-Forfun baserad på en Forfour.

Egentligen heter den Smart Forfun2, uttalat ”upphöjt till två”, eftersom det redan förra året fanns en Smart Forfun som väckte stor beundran på bilsalongen i Athen. Den baserades på en Smart Forfour, och Stefan Attart, grekisk mästare i 4×4 Rally Races, insåg det vore ännu häftigare med en monstertruck byggd på 2,5-metersbilen Smar Fortwo.
I januari i år började han skissa på sitt mini-maximonster, och det naturliga var att leta efter chassit inom DaimlerChryslerkoncernen. Det var bara att välja: M-klass, G-klass eller Unimog.
Det blev Unimog, den riktiga ikonen bland äkta terrängmonster. Chassit hämtades från en Unimog 406 och motorn som passade bäst i konstruktionen var en sexcylindrig diesel på 5,7 liter från Unimog OM 352. Effekten är kraftigt nertrimmad till 84 hästkrafter, men det är ändå skillnad mot Smartens trecylindriga originaldiesel, som ger 41 hästar.
Bara däcken på Forfun2 är nästan lika höga som en normal Fortwo – 140 cm -på 26-tumsfälgar. Hela härligheten mäter 3,7 meter över marken.
Chassit är specialpreparerat med extra kraftiga stötdämpare och ett manuellt reglerat luftfjädringssystem. Med det kan föraren reglera markfrigången på varje hjul för sig – en fördel vid körning i branta med- eller motlut.
Vem sa att Smart är en citybil?

En Unimog i Smart-kostym.