Hoppa till innehåll

BMW dominerade i ETCC

BMW dominerade totalt när ETCC-serien kom till tjeckiska Brno. De tyska bilarna tog alla platser på prispallen i båda loppen. För Rickard Rydell blev det en ny tung helg. Det första loppet på Brnos Automotodrom blev stundtals en vild kubbning. Rickard Rydell hann inte ens ett varv innan en Alfaförare skickade honom av banan. BMW-föraren […]

BMW dominerade totalt när ETCC-serien kom till tjeckiska Brno. De tyska bilarna tog alla platser på prispallen i båda loppen. För Rickard Rydell blev det en ny tung helg.

Det första loppet på Brnos Automotodrom blev stundtals en vild kubbning. Rickard Rydell hann inte ens ett varv innan en Alfaförare skickade honom av banan. BMW-föraren Jörg Müller blev utesluten efter en kontovers med Alfa-förarna Nicola Larini och Gabriele Tarquini. I mål var det blå-vitt (BMW) på de fem första platserna med Dirk Müller allra först.
I andra loppet gäller omvänd startordning – och ånyo blev det en hel del knuffande. Larini och Jörg Müller ”träffade” varandra igen och nu fick Müller ”bara” ett drive-through-straff.
Mycket populär segrare blev engelsmannen Andy Priaulx, som kör för BMW Team Great Britian, ett stall som sköts av belgiska RBM, alltså det stall där Fredrik Ekblom körde förra året.

ETCC, Brno, lopp 1:

1. Dirk Müller, BMW, 22,26,537 (144,45 km/h)
2. Antonio Garcia, BMW, + 1,831 sek.
3. Fabrizio Giovanardi, BMW, + 10,186
4. Andy Priaulx, BMW, + 10,360
5. Duncan Huisman, BMW, + 17,861
6. Gabriele Tarquini, Alfa Romeo, + 21,277
7. Alessandro Balzan, Alfa Romeo, + 21,686
8. Roberto Colciago, Alfa Romeo, + 23,468
9. Jordi Gené, SEAT, + 23,867
10. Frank Diefenbacher, SEAT, + 28,214
11. Fabio Francia, Alfa Romeo, + 35,162
12. Paolo Ruberti, Alfa Romeo, + 35,637
13. Nicola Larini, Alfa Romeo, + 41,606
14. Eric Cayrolle, Alfa Romeo, + 1 varv
15. André Couto, Honda, + 3 varv
DNF Sandro Sardelli, Volvo, + 6 varv
DNF Miguel Ramos, Honda, + 7 varv
DNF Rickard Rydell, Volvo, + 10 varv
DNF Donald Molenaar, BMW, + 10 varv

ETCC, Brno, lopp 2

1. Andy Priaulx, BMW, 22,28,158 (144,77 km/h)
2. Fabrizio Giovanardi, BMW, + 2,142 sek.
3. Dirk Müller, BMW, + 2,315
4. Gabriele Tarquini, Alfa Romeo, + 12,272
5. Nicola Larini, Alfa Romeo, + 12,575
6. Roberto Colciago, Alfa Romeo, + 15,144
7. Antonio Garcia, BMW, + 16,158
8. Jordi Gené, SEAT, + 16,951
9. Rickard Rydell, Volvo, + 18,344
10. Frank Diefenbacher, SEAT, + 20,713
11. Paolo Ruberti, Alfa Romeo, + 23,523
12. Eric Cayrolle, Alfa Romeo, + 24,393
13. Fabio Francia, Alfa Romeo, + 26,916
14. Donald Molenaar, BMW, + 42,174
15. André Couto, Honda, + 1.26.481
16. Jörg Müller, BMW, + 3 varv
DNF Duncan Huisman, BMW, + 9 varv
DNF Alessandro Balzan, Alfa Romeo, + 10 varv
DNS Sandro Sardelli, Volvo
DNS Miguel Ramos, Honda

Poängställning förarmästerskapet

1. Gabriele Tarquini, Alfa Romeo, 44 poäng
2. Andy Priaulx, BMW, 40
3. Dirk Müller, BMW, 38
4. Jörg Müller, BMW, 36
5. Nicola Larini, Alfa Romeo, 31
6. Roberto Colciago, Alfa Romeo, 29
7. Fabrizio Giovanardi, BMW, 28
8. Antonio Garcia, BMW, 21
9. Duncan Huisman, BMW, 14
10. Tom Coronel, BMW, 10
11. Alessandro Balzan, Alfa Romeo, 9
12. Paolo Ruberti, Alfa Romeo, 4
13. Jordi Gené, SEAT, 4
14. Fabio Francia, Alfa Romeo, 4

Årets testbilar 2024 – här är vinnarna

Återigen är det dags att sammanfatta ett års biltestande. Det kom ut väldigt många nya elbilar på den svenska marknaden år 2024, något som också återspeglas i den stora samlingen av alla våra testade bilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Alrik & Peder kör Alfa Romeo Junior: Lyckopillret!

Alfa Romeos första elbil blir Årets Bil om läsarna skulle få bestämma. Hur står den sig mot storsäljande Volvo EX30?

PROV: Polestar 3 – vassare än Lotus!

Vissa bilar överraskar. Trots 4,9 meter på längden, 2,6 ton på vågen, 20 centimeters markfrigång och beskedliga 489 hk är den härlig att köra. Varför? Med smart teknik och fintuning!

PROV: Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4

Alfa Romeo ska enbart sälja laddbara bilar 2027. Det här är märkets första elektrifierade bil: 280 hk och en uppgiven räckvidd på 6,9 mil.

Beggat: Alfa Romeo Giulia – inte bara snygg

Alfa Romeo Giulia 2016-2023. Litet begagnatutbud men väldigt nöjda ägare. Är Alfas mellanklassare ett vettigt begköp? Häng med så tar vi reda på det.