BMW:s stora fyrhjulsdrivna suv-coupé X6 har under sina tre första år varit strikt fyrsitsig, med fyllig mittkonsol även i baksätet. Från april i år erbjuds modellen även femsitsig, med tre sittplatser bak i stället.
Den kallas sports activity coupé (SAC) och har blivit en hygglig framgång för BMW, med 110.000 sålda på tre år – trots att den varit rent fyrsitsig. Men kundkravet på en femsitsig variant har funnits hela tiden, och nu agerar BMW: från april erbjuds X6 också femsitsig, med tre fullbreda sittplatser bak i stället för den det bulliga mittarmstödet.
Det nya baksätet är delat 60/40 och ger därmed större möjligheter att variera det utökade bagageutrymmet när ryggstödet fälls ner, beroende på hur många som åker i bilen.
Det nya baksätet är delat 60/40 och ger fler variationsmöjligheter till extra bagageutrymme än tidigare.
Det tresitsiga baksätet finns att beställa till samtliga versioner av X6, utom Active Hybrid, som måste har plats för ett ordentligt batteri i bakvagnen. Även muskelvarianten X6 M erbjuds i fortsättningen femsitsig som alternativ. Och liksom de bekväma enkelstolarna tidigare, kan även tresitssätet beställas med läderklädsel i olika kvaliteter.
En annan nyhet på X6 är att den åttastegade sport-automatlådan (som är standard) har fått växlingspaddlar i ratten som underlättar handväxling. Logiken följer den som gäller för BMW:s M-versioner, med uppväxling till höger och nedväxling till vänster.
Nytt i både X6 och X5 är möjligheten att synka ljud/bildsystemet med olika appar i iPhone – för att exempelvis få tillgång till Facebook och Twitter under gång.
Ytterligare nytt som kan beskådas hos BMW på Genèvesalongen och som gäller både X6 och X5, är 20-tums lättmetallfälgar med nytt ekermönster. Båda X-modellerna får dessutom möjligheten att synkronisera infotainmentsystemet Connected Drive med olika appar till iPhone, så att man exempelvis kan nå Facebook, Twitter och webbradio via bilens iDrive-reglage och den inbyggda bildskärmen.
