Hoppa till innehåll

BMW Z4 med M3 V8 – fast bara för race

Många entusiaster har hoppats på att BMW ska sänka ner M3-motorn i Z4. Nu har det skett och bilarna börjar levereras i vår. Men V8-modellen har en hake – den är bara avsedd för GT3-race. BMW Z4 med M3 V8-motor? Ja tack! Men tyvärr bara avsedd för racingbanorna. KLICKA FÖR STÖRRE När vi såg de […]

Många entusiaster har hoppats på att BMW ska sänka ner M3-motorn i Z4. Nu har det skett och bilarna börjar levereras i vår. Men V8-modellen har en hake – den är bara avsedd för GT3-race.

BMW Z4 med M3 V8 - fast bara för race

BMW Z4 med M3 V8-motor? Ja tack! Men tyvärr bara avsedd för racingbanorna. KLICKA FÖR STÖRRE

När vi såg de första spionbilderna på nuvarande generationen Z4 var det uppenbart att BMW låtit modellen växa lite på alla håll. ”Naturligtvis för att få plats med V8:an från M3” gissade vi, och det gjorde även många BMW-entusiaster.

Men hittills har BMW benhårt förnekat att det kommer en V8-försedd Z4 och det gjorde man återigen när den uppgraderade Z4 sDrive35is presenterades (se artikeln på denna länk). 340 hk och 500 Nm, samt en acceleration 0 – 100 km/h på 4,8 sekunder, räcker säkert mer än väl till de flesta men nästan 100 hk till från M3-motorn är förstås lockande.

BMW Z4 med M3 V8 - fast bara för race

Kanske lite väl stor bakvinge för gatbruk men helt uppenbart är det tillräckligt med plats i Z4 för V8-motorn. Ska vi våga hoppas på en landsvägsmodell också? KLICKA FÖR STÖRRE

Att V8-motorn rent fysiskt får plats – och säkert funnits med i planeringen – bevisas av att BMW nu bekräftar byggandet av Z4 GT3 med M3-motor. Bilen är dock bara avsedd för GT3-racing och i detta skick (från M3 GT2) ger motorn hela 480 hk och är kopplad till en sexstegad sekventiell transmission.

Leveranserna av Z4 GT3 ska börja under andra kvartalet, det vill säga alldeles snart, och priset är satt till 298.000 euro. Tävlingsbilen är avsedd för FIA GT3 European Championship, International GT Open och ADAC GT Masters – liksom 24-timmars sportvagnslopp.

BMW Z4 med M3 V8 - fast bara för race

BMW Z4 med M3 V8 - fast bara för race

BMW Z4 med M3 V8 - fast bara för race

BMW M räddar raksexan och V8:an – trots Euro 7

BMW M-chefen bekräftar att de större motorerna överlever Euro 7. Inga AMG-liknande kompromisser här.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]

TEST: BMW M3 möter Mercedes-AMG C63

Duelldags för M3 och C 63. Mercedes har satsat på en laddhybrid-drivlina och fyra cylindrar. BMW:n är utan elmotor men har sex cylindrar. Låt kampen börja!

AC Schnitzer trimmar BMW M3 Touring till 610 hästar

Knappt har BMW släppt kombiversionen av M3 – M3 Touring – förrän tunern AC Schnitzer har sin trimmade version klar. Motoroptimeringen erbjuds i två steg: 590 eller 610 hästkrafter.

Nya BMW M4 CSL testad: lätt, inte lagom

Efter två generationer av GTS-modeller dammar BMW av CSL-förkortningen och klistrar emblemet på M4:ans kolfiberbaklucka. Vad som har hänt på och under karossen tar vi reda på både på landsväg och på bana!