Världens snabbaste fordon kör inte på asfalt, de kör på salt. ”Hastighetsnarkomanerna” (speed junkies) samlas varje sommar i Utah, USA, vid Bonneville Salt Flats för att se vem som kan prestera den snabbaste topphastigheten.
Saltöknen vattenfylls sent på hösten och har ett lågt vattendjup fram till våren då det blir ebb och solen torkar bort vattnet. Resultatet blir en många kilometer lång saltöken som ger möjlighet att bygga upp hastighet och dessutom har oändliga avåkningszoner på båda sidor. Redan 1914 började amerikanerna använda saltöknen för att sätta hastighetsrekord.
Förra året tvingades arrangörerna Southern California Timing Association, SCTA, ställa in Bonneville Salt Flats Speed Week på grund av för mycket vatten och ojämnt underlag. Och igår kom beskedet att SCTA även i år tvingas blåsa av Speedweek. Över 600 personer var föranmälda till Speedweek.
Vid normala tillfällen finns det en lång bana som är åtta till elva kilometer lång och en kort bana som är fem till åtta kilometer. Men efter att ha besiktigat området fann man bara en liten sträcka på fyra kilometer som är säker nog att använda, vilket är alldeles för kort.
SCTA siktar nu in sig på att genomföra den andra hastighetstävlingen på Bonneville Salt Flats, ”World Finals”, som pågår 29 september till 2 oktober. En orsak som kan ha påverkat saltöknen naturliga cykel från flod till ebb är att företag tömmer området på vatten för att utvinna mineraler.
Missa inte denna läsning:
Skoda Octavia RS kör 325 km/h på Bonneville
