Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Bugatti Chirons vansinniga rekord

Vad hinner du på 42 sekunder? Bugatti Chiron hinner från stillastående till 400 km/h tillbaka till stillastående. Ett helt galet rekord och snabbare än Koenigsegg.

Bugatti Chiron körs längs vägen. (AI text)
1442041-2.jpg

I ett test förra månaden visade Bugatti var hastighetsskåpet ska stå. Den 1.500 hk starka Chiron gjorde 0–400–0 km/h på den hissnande tiden 41,98 sekunder.

För att komma upp i 400 km/h och tillbaka till stillastående behövde Chiron 3,1 kilometer. Och kraften som genomfor bilen när bromsarna slog till vid 400 km/h uppmättes till 2 g.

Bakom ratten satt ingen mindre än den 41-årige IndyCar-föraren och före detta Formel 1-föraren Juan Pablo Montoya, som vid körningen varken hade hjälm eller racingoverall.

Bugatti Chirons vansinniga rekord
Juan-Pablo Montoya slog sitt personliga hastighetsrekord i Chiron.

Koenigsegg Agera har inte någon officell tid på 0–400–0, så vi får nöja oss med att jämföra tiden för 0–300–0 km/h på 21 sekunder.    

Enligt Bugatti knäckte Juan Pablo Montoya 400 km/h-gränsen hela 17 gånger under testhelgen och dessutom förbättrade han sitt eget personliga fartrekord på 407 km/h, med en IndyCar-bil, till 420 km/h.

2018 planeras ett hastighetsrekordförsök med Chiron. Det betyder att Bugatti måste slå sitt eget rekord på 431 km/h som sattes 2010 med en Veyron 16.4 Super Sport.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: Alpine A110 R Ultime – dyrköpt körglädje

Alpine A110 R Ultime: En ”vansinnig” prislapp för ren körglädje. Men är den verkligen så mycket bättre än ”vanliga” R? Vi reder ut.

Alpine A110 R Ultime snett framifrån på motorbana.
Ultime utlovar g-krafter och varvtider. Men varför känns det så långsamt? Foto: Thomas Cortesi

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

KÖRINTRYCK: Kia PV5 – game changer?

Glöm gamla föreställningar om transportbilar. Nya Kia PV5 är ett flexibelt paket ”Beyond Vehicle”, som utmanar normen – och konkurrenterna.

Grå Kia PV5 snett framifrån körandes på en strandväg.
Den elektriska framtiden rullar in. Kia PV5 är redo för både arbetsdagar och avkopplande strandturer. Foto: Alexander Herold
Recharge

Elbil snabbare än Bugatti Chiron – slår nytt världsrekord

Nyligen slog en kinesisk elbil toppfartsrekordet som Bugatti Chiron Super Sport 300+ innehade.

Yangwang U9 Xtreme på ovalbana
Yangwang U9 Xtreme med 3 000 hästkrafter är världens snabbaste bil med rekordet på 496,22 km/h. Foto BYD/Yangwang

PROV: Lotus Emira Turbo SE – med uppskrämd radfyra

För pengarna går det knappt att slå den här. Sportbils-DNA, F1-historia och vardagspraktikalitet gör Emira Turbo SE till ett vettigt alternativ.

Silverfärgad Lotus Emira SE med John Sempill till höger om bilen.
Inga fjärilsvingar här – i stället välfungerande (och lätta) dörrar. Foto: Björn Sige

Svenska Koenigsegg Jesko snabbare än Rimac – krossar rekordet

Bara en månad efter att Rimac tog världsrekordet slår Jesko Absolut tillbaka.

Koenigsegg Jesko Absolut på startbanan i solnedgång, Örebro flygfält.
Jesko Absolut på Örebro flygfält i solnedgången efter rekordkörningen. Foto: Koenigsegg