Hoppa till innehåll

Byråkratiska hinder för register över krockskadade bilar

Att köpa en krockskadad bil kan bli både dyrt och krångligt. Svensk byråkrati sätter stopp för en motsvarighet till det nya norska skaderegistret.

En krockskadad bil kan ha dolda fel som kommer smygande som en otrevlig och dyr överraskning. Den norska regeringen vill införa ett centralt register över bilskador för att underlätta för konsumenterna om rätt bilval.

– En bil är bland det dyraste man köper, så det är viktigt att det går att se hela skadehistoriken för bilen. Fordon med dolda och dåligt reparerade skador kan utgöra en stor fara för dig och alla andra i trafiken, skriver Norges transportminister Jon-Ivar Nygård i ett pressmeddelande.

GDPR lägger krokben för svenskt skaderegister

Men svenska bilägare får inte samma möjlighet att kolla upp en bils historik, uppger Vi bilägare. Problemet är bland annat att Sverige tillämpar en sträng tolkning av dataskyddsdirektivet GDPR.

– Att bygga ett system som följer bilen skulle säkert vara möjligt och enkelt att genomföra. Men det är tveksamt om det är möjligt ur ett GDPR-perspektiv eftersom registreringsnummer betraktas som personuppgifter och därför kan kopplas till en person. Det här är inget som är prövat rättslig. Vi har i alla fall utgått från att vi inte kan dela de här uppgifterna hur som helst, säger Staffan Moberg, jurist på Svensk Försäkring, till Vi bilägare.

Ny EU-regel om fem år skadehistorik

En viss ljusning för bilköpare är en ny EU-regel som gör det möjligt att få ut fem års skadehistorik från bilens försäkringsbolag.

Haken är att det bara är bilägaren som kan få ut informationen. En köpare måste alltså uppmana säljaren att begära ut uppgifterna från försäkringsbolaget.

Hårdare straff mot vansinneskörning – kan beslagta bilen

Danmark har skärpt synen på grova trafikbrott och pekas nu ut som ett möjligt föredöme. Frågan är om Sverige är redo att följa efter.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

ARN-beslut: Begagnade bilar med brister får kallas ”i toppskick”

Även om en bil har flera brister och fel kan den få beskrivas som ”i absolut toppskick” av en bilhandlare. Det har en Porsche-köpare fått erfara.

Ny lag: Slut med släckta baklampor på nya bilar

Att tillåta släckta baklampor i dagsljus var ett misstag. En ny EU-lag återställer ordningen.

ARN: Se upp! Då brinner bilens handpenning inne

Det är inte alls givet att man får handpenningen tillbaka om man ångrar sig efter att ha ”reserverat” en bil. Det visar ett beslut av ARN.

Recharge

EU: Hårdare besiktning för äldre bilar – nya tester av elbilar

EU vill skärpa kraven vid kontrollbesiktning för bilar som är äldre än 10 år och införa nya tester av elbilar. Det ska också bli svårare att fuska.