Hoppa till innehåll

Caddy TDI R – tranSPORTbilen

Om man i en distributionsbil stoppar in en 140-hästars diesel med 320 Nm vridmoment, sexväxlad låda och spänstigare chassi – då förvandlas den till tranSPORTbil. Tycker i alla fall Volkswagen, som gjort just detta med Caddymodellen. Vässningen gäller även familjekombiversionen. VW Caddy i TDI R-version klarar 0 – 100 km/h på 10,6 sekunder och toppar […]

Om man i en distributionsbil stoppar in en 140-hästars diesel med 320 Nm vridmoment, sexväxlad låda och spänstigare chassi – då förvandlas den till tranSPORTbil. Tycker i alla fall Volkswagen, som gjort just detta med Caddymodellen. Vässningen gäller även familjekombiversionen.

Caddy TDI R - tranSPORTbilen

VW Caddy i TDI R-version klarar 0 – 100 km/h på 10,6 sekunder och toppar 186.

Självklart är det missbruk av sportbegreppet när man använder det på en skåpbil med stel bakaxel och bladfjädrar som lastar 730 kg, men det ser ju roligt ut i rubriken.
Och lite mer temperamentsfull än de flesta skjutdörrsbilar är R-Caddyn onekligen. Noll till hundra på 10,6 sekunder och toppfart 186 km/h (tom får man anta), skäms inte för sig.
Caddy TDI R har en tvåliters turbodiesel på 140 hk (103 kW), vilket är 35 hk mer än i vanliga Caddy TDI och en effektökning på 33,4 procent. Det känns i ryggen när man "fäller plattan i mattan", som Volkswagen uttrycker det.
Vridmomentet har ökat med 28 procent, från 250 till 320 Nm, och i TDI R levereras det redan från 1.750 r/min, jämfört med 1.900 varv i 105-hästarsmaskinen.

Den sexväxlade lådan bidrar både till den rappa accelerationen och bränsleförbrukningen som anges till 6,4 l per 100 km i blandad körning. Det är en blygsam ökning på 1 centiliter mer per mil jämfört med den mindre Caddymotorn.
TDI R har dieselpartikelfilter som standard.
Den högre effekten matchas av kraftigare bromsar, fastare fjädring och dämpning samt 16-tums fälgar med 205/55-däck.
Caddy TDI R har samma lastkapacitet och flexibilitet som vanliga Caddy, vilket betyder en lastvolym på 3,2 kubikmeter med riktigt låg lasttröskel
VW Caddy finns som tvåsitsigt skåp, som kombi med fem sittplatser och som familjebilen Life med upp till sju sittplatser. Samtliga kan fås i TDI R-version.
Det gäller dessutom den förlängda varianten som kallas Maxi och som rymmer 4,2 kubikmeter. Den finns även som sjusitsaren Maxi Life, med massor av utrymme för både ben och bagage.
På tillvalslistan finns nu också ett Colour Collection designpaket som bland annat inkluderar svart skinnklädsel med vit/röd eller silverfärgad kantskoning.

VW Caddy TDI R introduceras i Sverige i början av februari och kostar från 194.100 kronor inklusive moms.
Caddy Maxi Life lanseras i vecka 14 i april.

VW Golf R avslutar stort – får Audis grymma RS-motor

För att fira Golf R:s 25-årsjubileum kommer Volkswagen att sätta i en trimvänlig Audi-motor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Volkswagen Tayron – laddhybrid eller diesel?

Provkörningen genomfördes i ett snöigt och stundtals moddigt Östersund med omnejd. Diesel eller laddhybrid? Vi har svaret.

Nya VW Golf – 14 mils elräckvidd och billigare GTI

Volkswagen Golf kommer i två laddhybridsutföranden med elräckvidder på en bra bit över 10 mil. GTE är numera kraftfullare än GTI – som har prissänkts rejält.

Recharge

Premiär: Volkswagen Tiguan – snålare och skönare

Tredje generationens Volkwagen Tiguan får modernare teknik, bättre komfort och är mer effektiv vad gäller förbrukning.

Nya Volkswagen T-Cross

Volkswagens minsta suv uppdateras inför 2024 med ny design, nya färger och en kraftigare dragkrok.