Hoppa till innehåll

Cadillac och GM får plats i F1 2026 – vill ”lyfta sporten”

Från och med 2026 får Formel 1 ett nytt team – startgridden går från 20 bilar till 22 och nykomlingarna blir inte Andretti.

John Sempill

Under måndagen kom beskedet att Formel 1 och General Motors har nåt en principöverenskommelse för en plats på startgridden säsongen 2026. Därmed väntas GM/Cadillac bli fältets elfte team. 

Faller alla bitar på plats blir det här första gången sedan 2016 som det kommer fler än 20 bilar till start. 

– Det är en ära för General Motors och Cadillac att ansluta till den världsledande tävlingskategorin inom motorsport, och vi avser att tävla med passion och integritet för att lyfta sporten för fansen i hela världen, säger Mark Reuss, president för General Motors, enligt F1.com.

– Det här är en världsarena där vi får tillfälle att demonstrera GM:s ingenjörsmässiga expertis och tekniska ledarskap på en helt ny nivå. 

”Ser fram emot att följa utvecklingen”

Efter att ha nekat Andrettis ansökan i början på året har F1 bibehållit en dialog med General Motors samt deras partner TWG Global. 

– General Motors och Cadillacs engagemang i projektet är ett viktigt och positivt besked för sportens tillväxt, tillägger Stefano Domenicali, president och vd för Formel 1. 

– Vi ser fram emot att följa utvecklingen här, och tror på ett gott samarbete mellan alla inblandade parter. 

Vad hände med Andretti?

Det spekuleras en del i att namnet Andretti inte nämns i de påbörjade diskussionerna. Enligt flera källor ska relationen mellan Michael Andretti – som var drivande i projektet – och sporten varit ansträngd.

”En betydande faktor i den snabba utvecklingen tycks vara Michael Andrettis avgång, detta då han menas ha förstört relationen med vissa nyckelfigurer i F1 genom sitt framfusiga sätt att framtvinga en plats på gridden”, skriver Sky Sports

Trots detta kommer Michael Andrettis far Mario Andretti, en tidigare världsmästare i Formel 1 samt Ronnie Petersons siste teamkamrat, fungera som styrelsemedlem i teamet.

– Min första kärlek var Formel 1 och nu – 70 år senare – är F1-paddocken ännu min tillflykt, säger Mario Andretti, enligt ett pressmeddelande från Cadillac

– Att fortfarande få vara delaktig i detta skede av mitt liv … jag behöver nypa mig själv för att se om jag drömmer. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.