Cadillacs smarta pr-trick gjorde att de första bilderna av nya XTS dök upp på företagets hemsida tidigare i veckan. Nu lanseras bilen officiellt på Los Angeles Auto Show och det rör sig om en rejält uppdaterad modell jämfört med gamla DTS och STS.
Showbilen har 19-tumsfälgar med krominlägg (20-tummare är tillval i toppversionen Platinum), innertak i Alcantara och en exteriördesign som Cadillac beskriver som ”vågad och elegant”. Utrymmena verkar vara ordentligt tilltagna – baksätet är rymligare än både BMW 5-serie och Audi A6 och bagageutrymmet är större än i långversionen av Audi A8.
Tekniskt får XTS HiPer Strut-fjädring fram, luftfjädring bak,
Brembo-bromsar och det GM-utvecklade Magnetic Ride Control-systemet.
Framhjulsdrift är standard, men fyrhjulsdrift med elektronisk diff från
Haldex är tillval. Enda växellådsalternativet är den 6-växlade
automatlådan Hydra-Matic 6T70. Nya infotainmentsystemet CUE blir standard (klicka på länken för att se en film om hur det fungerar).
Under huven finns en 3,6 liter stor
V6:a som ger 300 hästar vid 6.800 r/min och 360 Nm vid 5.300 r/min. Som
jämförelse har Audi A6 3,0 TFSI 300 hästar vid 5.250–6.500 r/min och
440 Nm vid 2.900–4.500 r/min. Enligt Cadillac ska den framhjulsdrivna
versionen dra 14 l/100 km vid stadskörning och 8,4 l/100 km vid
landsvägskörning. Motsvarande siffror för Audi A6 är 10,8 respektive
6,6.
Produktionen drar igång i kanadensiska Oshawa under våren 2012.
