Som de flesta av er redan sett så råkade någon hos GM skicka ut bilder på nya Chevrolet Camaro Cabriolet redan i måndags. Därmed fick vi en försmak på taklinjen och sufflettkonstruktionen, det mesta i övrigt är identiskt med coupéversionen av Chevrolet Camaro.

Men nu har vi officiella bilder och mer information om Chevrolet Camaro Cabriolet, sjätte generationen. Viktbantningen blir som väntat 90 kilo och det kan behövas då förra generationen Camaro Cabriolet har en svensk tjänstevikt på två ton med V8 och automat.

Suffletten och cabställningen döljs på ett snyggt sätt under en ”tonneau-lucka” och man kan köra bilen i upp till 50 km/h samtidigt som taket manövreras. Allt görs helt automatiskt, med ett knapptryck.

I USA ska Chevrolet Camaro Convertible säljas med tre motorer: tvåliters turbo, V6 och V8 i SS-modellen. Turbomotorn är på 2,0 liter och ger 279 hästkrafter (270 hp) och 400 Nm. Här hamnar förbrukningen på ”mindre än 7,8 l/100 km” vilket är det snålaste någonsin vi sett i en Camaro.

Ett steg upp finns en V6-motor på 3,6 liter med direktinsprutning och cylinderavstängning som kopplar bort två cylindrar vid låg belastning. V6-motorn har 340 hästar (335 hp) och 385 Nm. I SS-modellen hittar vi en 6,2-liters V8-motor med 461 hästar (455 hp) och 603 Nm. Camaros V8-motor är klart större och starkare än den Ford Mustang kan erbjuda.

Alla tre motorerna erbjuds med antingen sexväxlad manuell låda eller åttastegad automat. V6- och V8-motorerna kan beställas med sportavgassystem där det med ett knapptryck blir friare (och mera högljutt) avgasflöde.

Information om de europeiska Camaroversionerna finns inte ännu och det dröjer till mitten av nästa år innan vi kan förvänta oss några nya Camaro i Europa. Leveranserna i USA ska starta under slutet av året.

Missa inte denna läsning:

Chevrolet Camaro utmanar Mustang – blir fyrcylindrig