Hoppa till innehåll

Hemliga dokument visar: Så fälldes Horner från Red Bull F1

Ägarändringen i Red Bull kan ha banat väg för beskedet som skakade hela Formel 1.

Christian Horner har varit teamchef för Red Bull i nästan 20 år och hade nyligen förlängt sitt kontrakt till 2030. Därför kom det som en chock när beskedet kom: han får lämna sitt jobb – mitt under säsongen.

Nu visar nya dokument att beslutet kan ha varit en direkt följd av att ägandet i Red Bull förändrades i tysthet, enligt PlanetF1.

Andel med stor betydelse

Red Bull Racing ägs av Red Bull GmbH – samma företag som säljer energidrycken. Ägandet har länge varit uppdelat mellan två sidor: den thailändska Yoovidhya-familjen och den österrikiska Mateschitz-familjen.

Under många år har båda haft 49 procent var. Men Chalerm Yoovidhya (son till Red Bulls thailändske medgrundare) har dessutom haft två procent personligen.

Det gjorde honom till den som i praktiken hade sista ordet och Chalerm har alltid stöttat Christian Horner.

Men i maj i år sålde Chalerm sin lilla men viktiga andel. Köpare: ett schweiziskt investmentbolag. Resultatet? Plötsligt hade ingen längre majoritet och Horner var inte längre skyddad.

Därför spelar det roll

Enligt flera källor ville den österrikiska sidan göra sig av med Horner redan förra året. Men de kunde inte – Chalerm satte stopp. När han nu klivit åt sidan ändrades spelplanen.

Nio dagar efter att Chalerm synts tillsammans med Horner på gridden i Österrike, fick britten sparken.

Christian Horner på startgridden i Österrike med Chalerm Yoovidhya och hans fru.
Christian Horner poserar med Chalerm Yoovidhya och hans fru inför Österrikes GP. Foto: Mark Thompson / Getty Images

Det var alltså kanske inte resultatet eller kontroverserna som avgjorde. Utan ett namn i en domstolshandling i Salzburg.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Joe Klamar / Getty Images (montage)
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Nu är det klart: Max Verstappen gör ny satsning

Länge har det ryktats, och nu är beskedet officiellt. Max Verstappen breddar sitt tävlingsprogram under 2026 och tar sig an en ny, prestigefylld utmaning utanför Formel 1.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Pappa Stefan om Arvids F1-debut: ”Det är svårt att förstå”

Inför Arvid Lindblads F1-debut i Melbourne tonar pappa Stefan Lindblad ner pressen. Familjens mål är tydligt inför säsongen.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.

F1 Drive to Survive säsong 8: Allt vi vet om nya säsongen

Långköraren Drive to Survive närmar sig premiär med säsong 8 på Netflix. Under F1:s försäsongstest i Bahrain fick medierna en första titt på den nya säsongen.

Alla Formel 1-stall inför 2026 rankade – från sämst till bäst

Efter försäsongstesterna i Bahrain börjar en tydlig bild träda fram. Men vem går egentligen in som favorit när Formel 1-säsongen 2026 drar igång?