Chrysler kämpar på med lånade pengar och rykten om försäljning av varumärken som Jeep och Viper. Men på Detroitsalongen satsar man allt på ett kort: eldrift, eldrift och ännu mera eldrift!
Jim Press (till vänster) visade tillsammans med Frank Klegon, utvecklingschef, upp fem nya bilmodeller med eldrift. Till vänster den helt nya och till synes produktionsklara Chrysler 200C EV Concept, i mitten elbilen Dodge Circuit EV och till höger Jeep Patriot EV. KLICKA FÖR STÖRRE
Jim Press lämnade chefsstolen hos amerikanska Toyota och 37 år i japansk tjänst för att istället bli försäljningschef på Chrysler. Från att jobba på världens största och bästa bilföretag till att försöka hålla liv i Amerikas svagaste märke …
Efter bytet av arbetsgivare berättade Press att Toyotas hybridteknologi stöttats till 100 procent ekonomiskt av den japanska staten, men när han var Toyota-anställd berättade han en annan historia.
Han äntrar scenen och lägger ut texten som en ståuppkomiker. Snabba skämt, glimten i ögat – men han ser allt lite sliten ut. Förra året visade man nya Dodge Ram tillsammans med en flock tjurar på gatorna Down Town i Detroit.
"Sorry att vi inte har några tjurar i år, men vi var tvungna att ta allt boskap ner till Washington för att tala med ko-tsaren. För övrigt har det varit ett "bear market" i år …
Men första året efter att vi tog över gick det bättre än väntat – sedan kom den nya tiden."
Chrysler visade upp många konceptfordon, som den här Jeep Patriot Electric Vehicle, men inte en enda ny seriemässig produktionsbil. Oroväckande? KLICKA FÖR STÖRE
Jim Press berättar att man faktiskt byggde två miljoner bilar i fjol och att kvaliteten på bilarna aldrig varit så bra som nu. Garantikostnaderna för Chrysler ligger på den lägsta nivån på 82 år.
"Vi bygger riktigt bra bilar som kunderna älskar!"
"Vi ser inte tillväxt, men ett bättre år! Varför? Vi har rekonstruerat hela företaget och är effektivare än någonsin. Vi har världens bästa återförsäljare och vi har fått ett lån från staten.
Sedan presenterar Jim och kollegorna fem nya konceptbilar, en eldriven sportbil och fyra hybrider. Men ingen ny bil för produktion.
Däremot ska Chrysler sälja en elbil redan 2010 och minst ytterligare tre elektrifierade modeller till 2013. 500.000 elbilar ska vara sålda 2013.
Mest spännande är den nya mindre sedanen Chrysler 200 C EV, en riktigt snygg bil som mycket väl skulle funka på riktigt. Bortsett från drivlinan som kan erbjuda drygt sex mil på enbart el och cirka 65 mil med hjälp av den lilla bensinmotorn är instrumenteringen spännande. Den bygger på iPhone-teknik och man kan styra allt möjligt på samma vis. Exempelvis kan man byta instrumentering eller ladda hem en ny design när man tröttnat på den gamla.
I serieproducerbart skick är förmodligen inte instrumentpanelen fullt lika vild som på bilden. Men gränssnittet ”Uconnect” ska kunna koppla ihop det mesta och dessutom bilda sociala nätverk! KLICKA FÖR STÖRRE
Navigatorn ska vara kopplad till livekameror så att man kan klicka på skärmen och få direktsändning för att se på köer. Stoppar man in sina kompisars kontaktdata i datorn kan man se var alla är på navigatorn och lätt klicka på "vägled mig till X". Man kan dela musik och filmer med varandra och skicka meddelanden.
Givetvis finns det en spårningsfunktion så att man från sin iPhone alltid kan se var bilen är och man kan också programmera antalet hästkrafter och ha koll på hur fort det gått – när bilen lånats ut. Man kan till och med begränsa hur långt hemifrån bilen ska få åka, begränsa toppfarten och skulle den rebelliska barnet bryta mot reglerna får mamma och pappa ett alarm. Integritet?
Den lilla orange "Minivipern" Dodge Circuit EV är en elsportbil som ska kunna rulla över 30 mil på en laddning. Men gasar man på blir det kanske bara hälften. Antalet elektriska hästar är 268 och 0-100 ska gå på mindre än fem sekunder.
Designen är bra och när jag kliver ombord blir det hur tydligt som helst att jag egentligen sitter i en Lotus! Likt Tesla har Chrysler klätt ett Lotuschassi med en egen kaross – och inget fel med det.
Noterbart är att Chrysler har lagt ut den amerikanska superbilsikonen Dodge Viper till försäljning och i stället väljer att visa upp en elsportbil. Det är nya tider i Detroit!
Även Patriot, Wrangler och Voyager visas upp med samma typ av drivlina som Chrysler 200C EV – vilket bevisar vadå? Att alla bilmodeller kan förses med framtidens effektiva drivlinor.
Slutorden blir: "Det är tuffa tider, men vi investerar i framtiden".
