Hoppa till innehåll

Citroën C3 kommer i maj

I maj månad kommer Citroëns nya minsting C3 till den svenska marknaden. Billigaste versionen kommer att kosta 96.900 kronor. Rejäl bredd (1,67 meter) och höjd (1,52 meter) ger bilen trots dess kompakta längdmått (3,85 meter) goda utrymmen i kupén för att vara en kompaktbil. Bagageutrymmet är också ovanligt stort för kompaktklassen: 305 liter.Instegsversionen av C3 […]

I maj månad kommer Citroëns nya minsting C3 till den svenska marknaden. Billigaste versionen kommer att kosta 96.900 kronor.

Rejäl bredd (1,67 meter) och höjd (1,52 meter) ger bilen trots dess kompakta längdmått (3,85 meter) goda utrymmen i kupén för att vara en kompaktbil. Bagageutrymmet är också ovanligt stort för kompaktklassen: 305 liter.
Instegsversionen av C3 får 1,1-litersmotor med 61 hk och en prislapp på 96.900 kronor. Andra alternativ blir 1,4 liter/75 hk (105 900 kronor) samt en 16-ventilare på 1,6 liter/110 hk. Den sistnämnda kostar 115.900 kronor.
ABS-bromsar med elektronisk bromskraftfördelning är standard och bilen har också ”panikbroms-assistans” som förkortar bromssträckan avsevärt vid hårda inbromsningar.
Fyra krockkuddar är standard, gardin finns som tillval.

Större bild

Vi kör Citroën ë-C5 – slö men bekväm

”Trögt” från 0–100 km/h och lagom laddning? Citroën ë-C5 Aircross prioriterar komfort över prestanda. En elbil som inte stressar – kanske helrätt 2026?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nya VW T-Roc – från folk-suv till premiumfavorit?

T-Roc är tillbaka, med nya material och ny teknik. Men trots uppgraderingarna – hur hanterar den vardagen och upplevs den vara värd sitt pris?

Recharge

TEST: Citroën ë-C3 – förbrukning, ekonomi och summering

Citroën slukar en del på längre sträckor men är det billiga inköpspriset värt det? Vi summerar!

Recharge

TEST: Svensk idyll med Citroën ë-C3

Kan en fransk bil klara av den svenska sommaridyllen? Ë-C3 Aircross tar sig an utmaningen, den största sommaruppgiften.

PROV: Renault går tillbaks i tiden med nya 4

Renault 4 E-Tech: En ikon återföds som elbil. Men bakom retrolinjerna hittar vi nya utmaningar – och kanske för många kompromisser?