Hoppa till innehåll

Citroën visar lounge-koncept

Citroëns koncept C-Airlounge riktar sig i första hand till de som åker i baksätet. Den eleganta och dynamiska limousinen har ett cW-värde på 0,26 och ska erbjuda plats för 4-5 passagerare. För att kunna utnyttja utrymmet i baksätet på optimalt sätt har man utvecklat ett system för att variera stolskonfigurationen. Enligt Citroën ska det vara […]

Citroëns koncept C-Airlounge riktar sig i första hand till de som åker i baksätet.

Den eleganta och dynamiska limousinen har ett cW-värde på 0,26 och ska erbjuda plats för 4-5 passagerare. För att kunna utnyttja utrymmet i baksätet på optimalt sätt har man utvecklat ett system för att variera stolskonfigurationen. Enligt Citroën ska det vara lekande lätt att byta mellan fyr- och femsitsigt.
De åkande i baksätet kommer att njuta av högsta komfort.
Bland annat finns ett integrerat TV/bio-system där bilden projiceras inne i kupén över en stor yta.

Större bild

Jeep Compass vill ta sig an terrängen – lyckas den?

Nya Jeep Compass vill sticka ut. Med mer plats, äventyrlig design och, eldrift. Flera drivlinor utlovas – vilken väljer du? Vi tar plats bakom ratten.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi har kört 7 heta nya modeller

Ett nytt år, nya bilar. Även om det är en bit in på det nya året nu så kan det vara bra att ha koll på alla nyheter. Vi har samlat tester av sju nya bilar att hålla koll på.

Alrik och Peder: Lotus Eletre – ”Det gör ont”

Videoserien Förnuft & Känsla blir ett återkommande inslag i tidningen! Vi drar igång med storfräsarbilen Lotus Eletre S.

Recharge

TEST: Hyundai Ioniq 6 – den slanka linjen

Hyundai Ioniq 5 har fått sällskap av sedanversionen Ioniq 6. I dagens test med dubbla motorer – och en
hastighetsövervakning som retar gallfeber på oss.

PROV: Nya Mercedes E 220 d – världsklass

E-klass är sedan flera decennier sinnebilden för ägarens framgång utan att försöka hävda sig – en drömbil för realister. Fortsätter nya W 214 på samma spår?