Hoppa till innehåll

Concept Climax: Ny teknik i retrostil

Tre formgivningssstudenter i engelska Coventry har inspirerats av F1-bilen Cooper Climax från sent 50-tal. Under de nostalgiska formerna finns modern teknik med etanoldrift. Concept Climax ska premiärvisas under 2007. Skaparna hoppas kunna hitta kunder för 50 bilar om året. Studien ”Concept Climax” ska göra debut under sommaren 2007. Om det går som studenterna hoppas ska […]

Tre formgivningssstudenter i engelska Coventry har inspirerats av F1-bilen Cooper Climax från sent 50-tal. Under de nostalgiska formerna finns modern teknik med etanoldrift.

Concept Climax: Ny teknik i retrostil
Concept Climax ska premiärvisas under 2007. Skaparna hoppas kunna hitta kunder för 50 bilar om året.

Studien ”Concept Climax” ska göra debut under sommaren 2007. Om det går som studenterna hoppas ska en serietillverkning om 50 bilar/år kunna komma igång. Prognosen för prislappen säger 35 000 pund (ca 500 000 kronor).
Cooper Climax skrev F1-historia: Det var den första bil med motorn bakom föraren som vann ett Grand Prix. Även Concept Climax har motorn bakom föraren (mittmotor). Det handlar om en maskin med 273 hk/347 Nm. Detta i en bil som väger in på blott 546 kilo, och vi förstår att prestanda blir rätt imponerande.

Concept Climax: Ny teknik i retrostil
Förebilden. F1-bilen Cooper Climax från sent 50-tal.

I siffror: 0-96 km/h (0-60 mph) ska avklaras på 3,4 sekunder. Toppfarten hamnar på 257 km/h. Bilen har femväxlad låda, sportbromsar med fyrkolvsok och skivor i storleken 340 mm fram respektive 280 mm bak. Kontakten med vägbanan sker via 18-tums kolfiber/magnesiumhjul med däck i dimensionen 215/35 fram och 235/35 bak.
Det handlar alltså inte bara om ett retroskal. Under de lite egensinniga formerna finns modernaste teknik, som att motorstyrningen kan skötas via en USB-kontrollenhet. Och så då möjligheten att köra bilen med etanol.
Att bilen dessutom har sportstolar, avtagbar stötbåge, ställbar vindruta och individuell val för lackering är argument som man hoppas ska locka till köp.

F1-teknik: Tillbaka till V10:an – är drömmen spräckt?

F1 har ambitiösa mål till 2026. Ännu har inga hjul snurrat, men redan nu vill tre motortillverkare gå händelserna i förväg och ge sig ut på en resa bakåt i tiden – med V10-motorer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Hyundai Concept Three – ny kompakt elbil

Första kompakta elbilen under Ioniq-namnet premiärvisas på IAA Mobility 2025 – med fokus på Europa och svenska kunder.

Intervju: Valtteri Bottas – drömmer om comeback i F1

Finländaren pratar ut om sin stukade Audi-dröm, hyperbilarna och varför Cadillac kan bli sista chansen att återvända till startfältet.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

Recharge

Brutal Mercedes-AMG GT XX visas upp – med teknik från F1

Mercedes visar upp en eldriven konceptbil som inte bara lovar extrem prestanda – utan vill omdefiniera vad en sportbil är.