Hoppa till innehåll

Dacia byter strategi – ska inte längre vara billigast

Dacia har justerat sin kurs. I stället för att vara billigast ska märket ”ge mycket bil för pengarna”.

Efter 18 år och 7,5 miljoner sålda bilar är det dags att ändra Dacias inriktning, från att vara billigast till att vara mest prisvärd. Med förändringen kommer också nya större bilmodeller.

Tidigare i år lanserades sjusitsiga Jogger och framöver kommer suven Bigster

 
Dacia byter strategi – ska inte längre vara billigast
Den kommande stora suven Bigster.

Dacia har också visat upp konceptbilen Manifesto – en terrängbil utan dörrar, vindruta och fönster. Allt för att förare och passagerare ska komma närmare naturen. Bilen ska stå för robusthet, prisvärdhet och miljöeffektivitet.

Dacia byter strategi – ska inte längre vara billigast
Konceptbilen Manifesto.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Dacia

Dacia Striker 4×4 – i väntan på eldrift

Dacia Striker säljs som elhybrid, med fyrhjulsdrift om man önskar, eller gasdriven. Bakom hörnet kommer eldrivna modeller.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Dacia breddar – så förändras hela modellprogrammet

Dacia river upp hela sitt modellprogram inför 2026.

Dacia satsar stort: ny kombi ska utmana Octavia

Dacia kliver in i kombistriden med en ny modell som ska locka svenska köpare med betydligt lägre pris än konkurrenterna.

Recharge

Skoda visar billig el-suv – Epiq kommer nästa år

En kompakt eldriven stads-suv med generös räckvidd och prisnivå i klass med Kamiq.

Recharge

Dacia Duster blir elbil – utan att tappa sin ruggade 4×4-profil

Nästa generation Duster kommer som elbil på CMF-BEV-plattformen, med fyrhjulsdrift och lågt pris i fokus.