Att kunna njuta av vinden i håret är förstås cabrioletbilarnas främsta säljargument – en instängd coupé ersätts av oändlig takhöjd. Men alla vill inte köra en helt öppen bil, vissa nöjer sig med en stor taklucka. Då kommer targataket in i bilden.
Här är sex tips på hur du kan köra öppet i sommar, men ändå inte.
Toyota Supra
Först ut är en Toyota Supra från 1990 som vi hittar i Åtvidaberg. Många japanska biltillverkare hoppade på targatakståget under 1980-talet med blandade resultat. Här får targataket plats i bagageutrymmet.
Chevrolet Corvette
Hos General Motors verkar targataket har varit populärt, det finns både på Chevrolet Corvette och Camaro. I Örebro finns ett välutrustat exemplar från 2006.
Honda Del Sol
Honda byggde en udda targabil under 1990-talet, nämligen Civic Del Sol eller CRX Del Sol. På klassiskt Hondavis var motorerna högvarviga och gav som mest 160 hästkrafter.
Porsche 911
Porsche erbjöd tidigt en targaversion av 911:an, redan 1967. Sedan dess har 911 Targa varit valet för alla som vill åka öppet men som inte vill skryta med det.
Nissan 300ZX
En semi-targa med två borttagbara sektioner i glas, men där en ”mittremsa” av plåt är kvar. En ägare sedan 1988 och enbart sommarkörd – hur låter det?
