Dallara – hovleverantör av chassin till de flesta formelklasser – visar upp en ny F3-modell inför 2008. Bättre aerodynamik, vassare bromsar och fler inställningar av fjädringen tillhör de viktigaste nyheterna.
Dallaras nya F3-racer har fått bättre bromsar och rejält förbättrad aerodynamik.
Även om Formel 3 regelmässigt inte har någon gemensam plattform (som ChampCars, IndyCar, GP2 och A1GP) så skulle Dallaras dominans i klassen kunna liknas vid ett monopol. Dallara är en jätte när det gäller racerbilschassi: De bygger chassi för IndyCar, Renault World Series och GP2. De har också byggt chassi till Audis framgångsrika R8, den första uppsättningen av KTM X-Bow – och varit konsulter vid utvecklingen av Pagani Zonda och Ferrari 333 SP.
Nu presenteras Dallara F308 – det Formel 3-chassi som ska dominera banorna under säsongerna 2008-2010.
Trots ganska tajta begränsningar från regelskaparna hos FIA har Dallaras nya F3-chassi avsevärt bättre aerodynamik – vilket är resultatet av avancerade datorsimuleringar och många timmar i vindtunnel. Monocoquen har gjorts mindre, samtidigt som sidokrockskyddet förbättrats.
Den främre fjädringen kan antingen beställas ”traditionell” eller med en extra pushrod. Det ska ge ytterligare möjligheter att förbättra bilens balans, oavsett vilka däck som används. Framfjädringen kommer som standard med dubbla dämpare men det finns en möjlighet att montera en tredje dämpare.
Ytterligare en vässning är det nya bromspaketet från Brembo. Dessa har styvare ok vilket förbättrar både kapacitet och doseringskänsla.
Formel 3-startfälten växer runt om i världen. När dessutom de italienska och spanska mästerskapen öppnar dörren för nya bilar till 2008 så ser Dallara stora försäljningsmöjligheter. Man räknar med att sälja 70 stycken F308 till kommande säsong.
