Hoppa till innehåll

Alpine presenterar årets F1-bil – byter till Mercedes-motor

Alpine har visat upp sin nya Formel 1-bil för 2026 – och inleder samtidigt ett nytt motorsamarbete med Mercedes inför sportens största regeländring på över tio år.

Under ett lanseringsevent i Barcelona presenterade teamet sin nya bil, A526, som beskrivs som helt ny från grunden.

Det handlar inte om en vidareutveckling av fjolårets bil, utan om ett totalbygge där både chassi, aerodynamik och drivlina har ritats om för att passa 2026 års regler.

Cockpit och kaross på Alpines nya F1-bil A526
Cockpit och kaross på Alpine A526. Bilen är både kortare och lättare än tidigare generationer. Foto: Alpine F1

Mindre, lättare och mer flexibel aerodynamik

Enligt Alpine är A526 både kortare och smalare än tidigare bilar. Totalt har bilen bantats med omkring 30 kg, samtidigt som längden minskat med cirka 20 cm.

Regelverket öppnar dessutom upp för mer aerodynamisk frihet än tidigare. Bland annat gör aktiv aerodynamik comeback i Formel 1, med rörliga fram- och bakvingar som ska minska luftmotståndet och förbättra möjligheterna till omkörningar.

– Bilen är kortare och smalare, men ger oss samtidigt nya möjligheter att jobba med aerodynamiken, säger Alpines tekniske chef David Sanchez.

Alpines F1-förare Pierre Gasly och Franco Colapinto inför säsongen 2026
Pierre Gasly och Franco Colapinto är Alpines föraruppställning när teamet kliver in i Formel 1:s nya tekniska era 2026. Foto: Alpine F1

Nytt motorpartnerskap med Mercedes

En av de största förändringarna för Alpine inför 2026 sker under motorhuven. Teamet går nu över till Mercedes-AMG High Performance Powertrains som levererar både motor och växellåda.

2026 års motorer får en betydligt högre elektrisk andel än tidigare, samtidigt som hållbart bränsle blir standard. För Alpine innebär det ett helt nytt arbetssätt – och en ny inlärningskurva.

– Vi har arbetat tätt tillsammans med Mercedes de senaste månaderna för att förstå hur vi maximerar hela paketet, säger Sanchez.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Alpine

Nya F1-reglerna på gång redan till Miami

Nya F1-regler ska implementeras. Dessa ska ge förbättrad säkerhet, jämnare racing och högre effekt från Miami GP. Se hela listan här.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Därför valde Red Bull Scott Kin Lindblom till sin F1-satsning

Scott Kin Lindblom är en av Sveriges mest lovande racingtalanger. Nu berättar familjen om testet som fick Red Bull att satsa på den svenske 15-åringen.

Verstappen kastade ut F1-journalist från pressträff

Max Verstappen vägrade börja sin pressträff inför Japans GP förrän en brittisk journalist hade lämnat rummet.

Efter klagomålen: F1 ändrar kvalet redan i Japan

Reaktionerna på Formel 1:s nya regler har inte låtit vänta på sig. Nu justeras en viktig detalj redan inför helgen i Suzuka.

Audi F1-chefen varnade för motorproblem före avhoppet

Före avhoppet hann stallchefen Jonathan Wheatley varna för ett av Audis största problem: motorn.