Trafikljusen här i Sverige anpassar sig automatiskt efter trafikflödet – men inte alls på samma smarta sätt som trafikljusen i staden ’s-Hertogenbosch i Nederländerna.

Där anpassas trafikljusen på ett riktigt smart sätt oavsett om du kör bil, åker buss, går eller cyklar. Det ger ett betydligt effektivare trafikflöde.

För cyklister

Sensorer i cykelbanan känner i god tid av att det kommer en cyklist. Om det är möjligt får cyklisten grönt ljus så tidigt som möjligt, oberoende av annan trafik, för att slippa stanna och vänta. Cyklisten får bara fyra sekunder på sig att komma över, eller något längre om det behövs.

”Om vi upptäcker cyklisterna och deras hastighet är det möjligt att ge dem 3,2 sekunder extra istället för fyra hela sekunder. Skillnaden på 0,8 sekunder kan vi ge till någon annan trafikant”, säger Eric Greweldinger, som jobbar med de smarta trafikljusen, i ett filmklipp från kommunen.

En annan intressant detalj är att en cyklist som börjat köra ut i vägen inte får se något ytterligare trafikljus – de får bara se ett trafikljus innan de kör ut på vägen.

”Signalen ändras medan de fortfarande korsar vägen, men ljuset ska vara en startsignal. När man väl har kört ut i vägen får man alltid köra vidare och korsa vägen helt”, säger Eric Greweldinger.

För bilar

Även för bilisterna är ”grönperioderna” betydligt kortare än annars – bara fyra sekunder. Marginalerna är mindre, men om det behövs förlängs grönperioden. I en av korsningarna finns också en liten räknare som talar om hur länge det dröjer innan det slår om till grönt.

Sista bilen i kön passerar precis trafiksignalen när den slår om från gult till rött.

För bussar

Systemet håller också koll på busstidtabellen i realtid. Om en buss är i tid, eller försenad, får den automatiskt förtur, även mot cyklister. Om bussen är för tidig måste den vänta på annan trafik, framför allt cyklister.