Havererade och dubbelbokade medåkningsbilar, meteorologer som hade lovat regn – det kunde blivit ett fiasko. Men istället blev det succé. Glada miner och solsken så långt man kunde se på auto motor & sport Trackday lördagen den 10 september.
En hel dag med hårdkörning på sveriges längsta racingbana, en bana som bokstavligen äter däck och bromsar. Trots detta, inte ett motorhaveri, inte en avåkning, inte en enda trist incident faktiskt.
Facit för dagen var istället lyckorus, bränt gummi och varvtider som sjönk i takt med solen.
 |
|
Dagen inleddes med samling och information. Presentation av instruktörer, information från samarbetsparters, kaffe, gruppindelning efter erfarenhet – därefter full fart ut till bilarna.
|
09.00 samlades 80-talet förväntansfulla fartdårar i Anderstorp Motorbanas lätt bedagade klubblokal. En timmes snack med Leif Lindström, meriterad racingförare under 80-talet, gällande regler och banmoral. Därefter gruppindelning och presentation av dagens tre instruktörer, Thed Björk (STCC-ess), Robin Rudholm (racing-ess och expertkommentator i tv) och Tobias Johansson (WRC-ess och deltagare i ams Young Drivers Team). Och sist men inte minst en kort presentation av evenemangets samarbetspartners:
Matab (som utförde test av stötdämpare och bromsvätskor på plats), M&W Radical Motorsport (som skjutsade deltagare i sin Radical-bil hela dagen), SEB Finans (med specialfinansering för bilar) Specialfälgar (som lottade ut fyra nya fälgar bland deltagarna), Ace Competition (Audi-trimmare), BMW Sverige och Ford (som skjutsade deltagare i M5 och M6 respektive Fiesta ST och Focus Flexifuel) och Podium Racing (med Lennart ”doktor” Pehrsson i förarstolen som skjutsade deltagare i sin Porsche Cup-bil).
 |
|
Både före och efter bankörningen samlade instruktörerna sina respetive grupper för en kort teorigenomgång. Ett mycket uppskattat moment enligt deltagarna.
|
Efter informationen var det en ny samling. Nu gruppvis för en kort teorigenomgång. Därefter – äntligen – ut på banan. Först i kolonn när instruktörerna visade spårval, därefter körning eget huvud och kompetens.
Dagen rullade sen på i 30 minuters-stinter med bara en timmes avbrott för lunch.
Våra tre instruktörer, Thed, Robin och Tobias skjutsade, åkte med och avslöjade oförtrutet racing-tips hela dagen. Medåkningsbilarna körde nonstop med lyriska passagerare. Solen slösade med sin sista sommarvärme och vi ams:are gick omkring och kände på stämningen.
Dagen avslutades med en timmes fri körning och de sista ekipagen rullade av banan 17.00 – prick.
 |
|
I år kunde deltagarna få sina bilar körda av proffsen, medan de själva satt brevid och iaktog. Ännu mer populärt var att köra själv och få någon av experterna att sitta brevid och kommentera. Thed Björk gjorde många varv både som förare och passagerare, här lite eftersnack med Agnes Salomonsson efter en lektion i hennes M3.
|
 |
|
Robin Rudholm, en av dagens instruktörer, har en fantastisk karriär med både nationella och internationella vinster i bagaget. Senaste titeln är mästare i Porsche Cup 2004. Årets säsong har han spenderat som expertkommentator för STCC i ZTV.
|
 |
|
WRC-föraren Tobias Johansson från Ludvika var mycket uppskattad som instruktör.
|
 |
|
Nybörjare och etablerade raceförare, vanliga standardbilar och mer effekfulla dito, alla lekte de på samma lekplats…
|
 |
|
Alla typer av bilar fanns representerade. Från små lätta bilar som Glenn Alsterlunds Citroën C2 VTR…
|
 |
|
…till stora tunga bilar som Audi A8…
|
 |
|
…till riktiga racingmonster som BMW M6, som till mångas stora glädje kördes som medåkningsbil.
|
 |
|
Kontrollerat kaos i Pitlane. Innan en ny grupp fick tillträde till banan fanns tid och möjlighet att begrunda och beundra bilarna. I förgrunden Opel Speedster och två Porsche 911. 911:an till höger är en Ruf-trimmad Turbo, som blev körd av Robin Rudholm. – Den går riktigt (!) bra rakt fram, sa Robin efter provkörningen. Ägaren Mats Ericsson såg mycket nöjd ut.
|
 |
|
Medåkningkön til Radical-bilen ringlade lång hela dagen. Att döma av leendena efter åkturen var upplevelsen dock värd all väntan.
|
 |
|
Avkylning, luftning, allmänt fixande med motorer gav resultat, för trots hårdkörning hela dagen rapporterades inte ett enda haveri. Med undantag från redaktionens egen TRM-Volvo, som råkade ut för ett hjulbultshaveri – så till den milda grad att hela hjulet lossnade. Till vår egen och mångas besvikelse blev det således ingen medåkning.
|
Diskutera gärna dagen på forumet. Direktlänk här!
Ett större reportage om ams Trackday på Anderstorp kommer i tidningen under hösten.