Idel ädel racingadel – Robert Dahlgren, Robin Rudholm, Thed Björk, Richard Göransson och Fredrik Ekblom heter toppnamnen i nya Elitserien i Racing som drar igång i helgen och totalt sexton stycken, splitter nya 400-hästars tävlingsbilar gör entré på Karlskoga Motorstadium.
De nya racerbilarna i TTA-klassen är siluettracerbilar med karosser som gör att de liknar Volvo, Saab, BMW och Citroën. Bilarna är alla identiska under skalet och de har motorn placerad bakom föraren vilket ger en perfekt viktfördelning och mycket fina vägegenskaper – plus det faktum att alla förare tävlar på exakt lika villkor med likartat material.
Med betydligt starkare motor än STCC-bilarna (som ju är trimmade standardbilar) kör TTA-bilarna varvet i Karlskoga ungefär tre sekunder snabbare än STCC-bilarna. Men om detta sedan ger tätare och mer intim racing än den vi sett i STCC genom åren (där bilarna jämställs med vikter) återstår ännu att se.
Precis som STCC gjort senaste året väljer Elitserien i Racing också fredag-lördag som tävlingsdagar och i TTA-serien i Karlskoga heter supportklasserna Radical, Abarth, Swedish GT samt GT Cup. Någon motorcykelklass finns däremot inte.
Under de tester som föregått helgens tävling har Robin Rudholm och Fredrik Ekblom dominerat. Robin Rudholm som kör för Flash Engineering och Fredrik Ekblom, Polestar, var testsnabbast under de dagar de fyra TAA-teamen testade på Scandinavian Raceway i Anderstorp (där TTA kör i juni).
Tätt, tätt bakom tidsmässigt under alla testdagarna fanns Linus Ohlsson, Robert Dahlgren, Thed Björk och Tommy Rustad så förutsättningarna för en intensiv tävlingshelg och en hård kamp om segern i det allra första TTA-racet finns definitivt.
