Den amerikanska tidningen Motor Trend har ”råkat” få se en designskiss på konceptbilen Saab 9-1. Tidningen har i sin tur gjort en skiss av vad de såg och vi har helt klart något kul att se fram emot i Genève, då Saab visar upp den riktiga konceptbilen. Lite av en Mini-killer, eller hur?
Ungefär så här minns Motor Trend att Saab 9-1 Concept ser ut, enligt den skiss som ”råkade” ligga framme i General Motors designstudio. KLICKA FÖR ATT LÄNKA TILL MOTOR TREND
Det var under ett besök i en designstudio, då journalister skulle få se glimtar av den nya hybridbilen Volt, som det "råkade" ligga framme bilder på Saab 9-1. Förmodligen var det inte alls någon tillfällighet att skisserna låg synliga och General Motors vill förstås få all uppmärksamhet de kan kring den nya Saab-modellen.
Journalisten på amerikanska Motor Trend sprang snabbt hem till sin egen illustratör, Mark Stehrenberger, och berättade vad han hade sett – vilket blev den illustration ni ser här ovanför. Den anknyter ganska väl till den tidigare skisser och idéer som förekommit på nätet kring Saabs nya 9-1 Concept, som ska få sin premiär på Genève-salongen i början på mars.
Man behöver inte anstränga sig speciellt mycket för att se en viss likhet med stuket på Mini. Den svängda vindrutan och de avsmalnande sidorutorna ger en tydlig blinkning till den karaktär som Mini har. Däremot bör 9-1 bli en större bil, då den ska baseras på nästa generation Opel Astra. Bilarna i C-segmentet brukar ligga kring 4,3 meter i längd (Mini är 3,6 meter).
Enligt journalisten på Motor Trend såg Saab 9-1 dessutom ut att ha ett avlyftbart tak mellan A- och B-stolparna, vilket ju onekligen vore en kul idé om den får hänga med ända till serieproduktionen. Motor Trend spekulerar också i att Saab 9-1 sannolikt får en systermodell i USA, förmodligen som en Saturn. Det ansluter i så fall till GM:s strategi kring suvmodellen 9-4X, som nyligen presenterades i Detroit, som ju får en syskonmodell hos Cadillac.
Med svenska ögon är det intressant att General Motors plötsligt är så måna om Saab. Under den officiella presentationen under Detroit-salongen i januari ägnade sig GM-chefen Rick Wagoner åt att prata miljö, etanol och nöjde sig med att berätta om endast två bilnyheter (det fanns mycket på salongen som var nytt) och en av dessa var Saab 9-4X.
Enligt Aftonbladets reporter Robert Collin ska Saab 9-1 vara ritad av Brian Nesbitt innan han lämnade Europa för att jobba i USA. enligt Collin ska Nesbitt ha sagt att 9-1 är "Den läckraste bil jag ritat." Om Nesbitt är nöjd borde det vara ett kvalitetstecken, eftersom det var han som designade den enormt uppmärksammade konceptbilen Aero X!
Saab har varit väldigt noga med att framhålla miljöaspekterna på sina senaste konceptbilar och det kan vi förvänta oss även på 9-1 Concept. Den lär ha en prototypmotor med cirka 1,4 liters volym, turbo, etanolbränsle och sannolikt kring 200 hk i effekt.
Vi kan också förvänta oss någon typ av elmotor på konceptbilen med tillräckligt stort batteri för att köra kortare sträckor, en så kallad plugin-hybrid. Allt detta är förstås show och marknadsföring, men tekniken är på väg och utvecklas som bäst i Trollhättan, Södertälje och Detroit.
Nuvarande generation Opel Astra introducerades 2004 och generationsskiftet kommer sannolikt under 2010. Det innebär att Saab 9-1, som bygger på samma tekniska plattform, bör ligga i ungefär samma tidsintervall och vara serieklar under 2010-2011. Nästa generation Saab 9-3 bör introduceras strax innan 9-1, för att inte krocka allt för mycket.
Men det är mera osäkert om Saab hinner få klart sina plugin-hybrider så tidigt som 2011. Chevrolet Volt blir GM:s första plugin-hybrid och den ska vara klar 2010, men sannolikt produceras i ganska lågt antal inledningsvis. Räkna med att plugin-hybriderna ligger några år framåt i tiden medan start-stopp-funktion och lätthybrid lär finnas med från början i nya 9-1:ans liv.
