Hoppa till innehåll

Detta är bilen Audi tjänar mest pengar på

Lamborghini sålde minst – men drog in närmare halva vinsten för Audi-koncernen. Det italienska lyxmärket har blivit en guldgruva för Volkswagen.

Audi-koncernen – där även Bentley och Lamborghini ingår – sålde totalt 389 000 bilar under första kvartalet 2025. Lamborghini stod bara för 2 967 av dem. Ändå blev det italienska märket nästintill ensamt ansvarigt för lönsamheten.

Lamborghini drog in 248 miljoner euro i rörelsevinst – motsvarande cirka 2,85 miljarder kronor – vilket var 46 procent av hela koncernens vinst. Det innebär att varje såld Lamborghini i snitt genererade över 960 000 kronor i rörelsevinst.

Som jämförelse tjänar koncernen bara runt 16 000 kronor per bil i snitt. En enda Lamborghini är över 60 gånger mer lönsam än koncernens snittbil.

Urus är märkets pengamaskin

Det är framför allt en modell som står bakom vinsten: SUV:en Urus. Av Lamborghinis 2 967 leveranser stod Urus för 2 088 stycken – och ensam för 2 miljarder kronor i rörelsevinst.

Lamborghini Urus SUV i fabriken i Sant’Agata – modellen som genererar majoriteten av märkets rörelsevinst.
Urus må vara en SUV – men för Lamborghini är det en tryckpress för pengar. Foto: Lamborghini

Den modellen genererade:

  • 70% av Lamborghinis totala vinst
  • 32% av hela Audi Groups rörelsevinst
  • 6% av hela Volkswagens koncernvinst under kvartalet

Aldrig tidigare har en super-suv varit så viktig för ett bilmärke – och för en hel koncern.

Revuelto tar över efter Huracán

Utöver Urus såldes också den nya V12-hybriden Revuelto (442 exemplar) och de sista versionerna av Huracán (437 exemplar), som nu fasas ut. Under året börjar Lamborghini tillverka ersättaren Temerario – en modell som blir avgörande för att balansera märket mot ett mer sportbilsbetonat modellutbud igen.

Produktionen domineras nu av hybridbilar: 73% av Lamborghinis produktion i Q1 var hybrider, resten bensinmotorer. Det kan också påverka marginalerna framöver.

Liten spelare med enorm betydelse

Lamborghini stod bara för 0,8 procent av Audi-koncernens försäljning och 5,8 procent av omsättningen – men alltså nästan halva vinsten. Det visar hur värdefull lyx har blivit – när volym inte längre räcker.

Att Lamborghini är koncernens vinstmotor visar tydligt varför biltillverkare satsar på färre bilar med högre marginaler”, skriver branschsajten SSO Report.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Rädd att Lambon går sönder? Nu får du ovanligt lång garanti

Lamborghini inför ett nytt garantiprogram som täcker bilar i upp till tio år – lika länge som Kias välkända skydd.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Lamborghini släpper inte bensinmotorn – trots elbilsvågen

Medan konkurrenter går mot eldrift, lovar Lamborghini att hålla fast vid bensinmotorn i sina supersportbilar så länge det bara går.

Audi R8 gör comeback – men V10:an skrotas

Audi R8 var dödsdömd – men nu gör den en oväntad comeback. Är detta en uppgradering eller en förolämpning mot originalet?

Lamborghini firar 20 år i polisens tjänst – här är bilarna

Den italienska polisen har haft stor nytta av sina flamboyanta bilar. En rask organtransport med en av kårens Lamborghini Huracáner blev räddningen för en kvinnlig patient.

PROV: Lamborghini Countach – ”allt var inte sämre förr”

Alla har vi sett Countach. Kanske inte på vägen, men på otaliga affischer och inslag. Vi provkör den tolvcylindriga superbilens efterföljare.