Hoppa till innehåll

Detta är din nästa bil!

Gordon Murray byggde världens bästa sportbil. Nu ska han göra världens bästa småbil. Och kanske ska det till en äkta bilgalning för att bilismen ska ta nästa stora steg? Den enkla men extremt underhållande bilen! Se mer av denna revolutionerande bil i auto motor & sport nr 18. Finns i butik nu, eller klicka på […]

Gordon Murray byggde världens bästa sportbil. Nu ska han göra världens bästa småbil. Och kanske ska det till en äkta bilgalning för att bilismen ska ta nästa stora steg? Den enkla men extremt underhållande bilen!

Detta är din nästa bil!

Se mer av denna revolutionerande bil i auto motor & sport nr 18. Finns i butik nu, eller klicka på bilden för att läsa direkt.

Vågar du gissa hur den bil du köper ny om tio år ser ut och vad den klarar av? Är den ett fantastiskt teknikvidunder med en massa olika motorer och batterier? Eller är den en orgie i ny intelligent teknik långt lyxigare än vad det går att föreställa sig idag? Eller bara en förfinad variant av den bil du redan har? Är den stor, liten, snabb, slö, tung, dyr, billig, trist eller helt enkelt en fantastiskt underhållande, effektiv och löjligt billig drömbil?

Bilutvecklingen går grymt snabbt just nu. Men vad blir resultatet? Att gissa på mycket energieffektivare bilar är som att gissa att förnyelsebar energi är framtiden. Den utvecklingen vill ingen bromsa.
Men kommer det en rekyl på allt "eco-downsizande" och moraliserande den dagen vi kan göra syntetisk diesel på plankton? Kommer motorer och bilar att växa igen? Kommer batteribilar och hybrider att framstå som dyra teknikdinosaurier från "CO2-panikens tidevarv"?
Eller korkar vägarna igen så att bilismen tar död på sig själv? Är bilar "ännu fulare" i allmänhetens lättpåverkade ögon – om tio år?
Blir det bilförbud i förlängningen av biltullar?
90 som maxhastighet – eller 150 på svenska motorvägar när miljön inte är ett argument?
Det är fasen omöjligt att förutspå.
Vad som än händer är jag övertygad om att bilen som njutningsmedel och statussymbol inte kommer att försvinna. Racerbanorna kommer att bli fler, tro mig. Personlig transport kommer aldrig att bli omodernt. Och jag har mycket svårt att tro att politiker som i USA gjort allt för att rädda sin bilindustri, som i Kina gör allt för att göda sin bilindustri plötsligt kommer att strypa industrin och se hur jobben försvinner. Ersättningsindustri? Efter mat och boende kommer transporter.
Bilismen är en global maktkamp. Den som anpassar sig bäst efter den nya omgivningen kommer att ta över. Personligen skulle jag inte ha så mycket emot om Gordon Murray är mannen som konstruerat den bil jag köper 2020.
Bilgalningen som en gång gjorde F1-bilar och ikonen McLaren F1 och som nu gett sig fasen på att bygga den moderna tidens bil: lätt, effektiv, okomplicerad, billig och givetvis underhållande!

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se

Bilindustrins största fälla heter ”räckviddsångest”

Vi jagar längre räckvidd, men till vilket pris? Anders Parment ifrågasätter de ”urspårade” lösningar som räckviddsångesten skapar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Sveriges ”trista” bilar: Har vi glömt hur man väljer bil?

Är Sveriges bilpark en samling fantasilösa val? I denna krönika ifrågasätts vår bilkultur efter en uppfriskande upplevelse bland småbilar i Europa.

Karin Adelsköld: När bilen blir som en Tinderprofil

Hemlighetsmakeri kring bilars utsläpp? Vår krönikör Karin Adelsköld undrar varför vi inte får veta hela sanningen om biltillverkningens miljöpåverkan.

Jan Emanuel: Glöm kön och bilar …

Vår krönikör har ett tydligt budskap: Manlighet är att hålla sitt ord – inte kön eller bilval. En åsikt han står fast vid trots det vräkiga bilköpet. Håller du med?

Toyota väcker V8-motorn till liv i nya sportbilar

Toyota utvecklar en helt ny dubbelturbo-V8 för kommande GR-modeller och Lexus. Premiär väntas i december.