Mijödebattören Per Kågeson hävdar i sin rapport att det är miljövänligare att köra diesel än bensin. Detta förutsatt att dieselbilarna utrustas med renande partikelfilter och effektivare förbränning.
Dieselavgaser innehåller mikroskopiskt små partiklar som är hälsofarliga och cancerframkallande, de kan även framkalla astma och allergier. Numera finns dock effektiva bränslefilter som stoppar upp till 90 procent av de farliga partiklarna. Dessutom drar en diesel mindre bränsle och släpper därigenom ut 20 procent mindre koldioxid. Detta är det ämne som orsakar växthuseffekten. Från och med 2005 kommer nya miljökrav för personbilar från EU. För att dieslarna ska klara detta krävs ytterligare förbättringar av förbränningen, insprutningssystemet samt efterbehandling av avgaserna. Detta tror inte Per Kågeson kommer att vara något hinder. En trolig utveckling kommer att vara att dieselmotorer i framtiden kommer att släppa ut mindre farliga ämnen än bensinmotorer. I Sverige utgör dieslar sex procent av den totala bilförsäljningen, i EU är siffran 36 procent. Det finns två stora orsaker till dessa siffror. I Sverige betalar man avsevärt högre bilskatt för en diesel, detta kan vara upp till 5000 kronor mer per år. Dieselbilar har också ett högre inköpspris än en bensinbil. Denna rapport presenteras i sin helhet idag på Stockholms Bilsalong.
