Det finns inte många kombibilar i det riktiga lyxsegmentet. Men på Detroit Motor Show presenterar Dodge sin nya Magnum SRT-8, en comeback för den stora lyxiga amerikanska kombin. Sportighet garanteras av den 430 hästar starka V8-motorn.
Magnum mäter 5,02 meter och ger ett synnerligen muskulöst intryck. Det skapas av de breda hjulhusen och den typiska Dodge-kylargrillen och de mäktiga stötfångarna. Ännu mer dynamik får karossen genom midjelinjen som går brant uppåt mot aktern.
Studien som visas i Detroit kommer i lätt förändrad form att gå i serietillverkning i slutet av 2003. Under huven finns Dodges egna HEMI-motor, som under de senaste 30 åren givit kraft åt muskelbilar som Dodge Challenger och Dodge Charger. I aktuell version utvecklar den kompressormatade 5,7-liters V8:an 430 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 650 Nm. Kraften går till bakhjulen – en ny trend hos Dodge – via en femväxlad automatlåda från Mercedes. Från samma tyska moderkoncern kommer också fram- och bakaxel samt styrningen. Senare ska också en fyrhjulsdriven version byggas.
För att få ner kraften i marken är bilen utrustad med antispinn- och stabilitetskontroll samt däck i dimensionen 295/40 på 20×10 tums lättmetallfälgar. I framvagnen är däcken av storlek 275/40 på nio tum breda fälgar. 345 millimeter stora, ventilerade skivor med dubbelkolvsok ska få stopp på lyxkombin.
Magnum dirigeras från elvärmda läderstolar och med elektriskt ställbar ratt och instrument från Viper-serien. Klimatanläggning är givetvis standarad precis som navigationsutrustning och en CD-växlare för sex skivor.
765 liter lastutrymme (och en del dolda fack) står till förfogande. Det kan utökas genom att det bakre ryggstödet är delbart/fällbart.
Fler bilder
