Mercedes tar nu ett formellt steg bort från el strategin i sitt toppsegment. I stället för att fortsätta utveckla EQS som ett separat toppnamn väljer tillverkaren att knyta framtidens eldrift till sitt starkaste modellvarumärke: S-Klass.

EQS lanserades som ett tekniskt skyltfönster för Mercedes elambitioner, men modellen har haft svårt att etablera sig i det allra översta lyxsegmentet.

Trots avancerad teknik och lång räckvidd har responsen varit svalare än väntat, särskilt jämfört med hur traditionella S-Klass historiskt tagits emot.

I stället pekar strategin nu mot en mer samlad modellstruktur, där olika drivlinor ryms under samma namn – snarare än att bygga parallella familjer för elbilar och förbränningsmodeller.

Läs också: Mercedes fräschar till S-klassen – över hälften nytt

Bekräftas av Mercedes utvecklingschef

Uppgifterna bekräftas av Mercedes utvecklingschef Jörg Burzer i en intervju med den tyska branschtidningen Automobilwoche.

Enligt Burzer är nästa generation S-Klass planerad att erbjudas även med helt elektrisk drivlina, vilket innebär att EQS på sikt får kliva åt sidan som märkets eldrivna flaggskepp.

Skiftet ligger i linje med Mercedes pågående ompositionering av sitt elbilsprogram. Under senare tid har tillverkaren successivt tonat ned den separata EQ-identiteten och i stället valt att integrera eldrift i sina etablerade modellnamn.

Exakt hur den eldrivna S-Klassen kommer att utformas tekniskt är ännu inte klart. Mercedes har varken presenterat detaljer om plattform, batteristorlek eller lanseringstidpunkt.

Men riktningen är tydlig: framtidens S-Klass ska i högre grad bygga på klassiska proportioner och igenkänning, även i en helelektrisk version.

Läs också: TEST: Mercedes CLA – prisvärd