Någon som minns 80-talets inte särskilt framgångsrika MG Metro grupp B-rallybil? Tydligen formgivarna hos Dodge, som med konceptbilen Hornet ska försöka locka kunder utanför USA. Visas i Genève.

Konceptet Dodge Hornet ska anspela på rally – men också erbjuda stor flexibilitet på små ytor. Rymdfärjor har varit förebilder vid skapandet av interiören.

– Vi ville att Hornet skulle vara kvick, kul att köra och ha en flexibel och utrymmeseffektiv interiör. Vi valde ett rallyinspirerat utseende. Robust och definitivt inte söt, säger Mark Moushegian, ansvarig för formerna på Dodge Hornet-konceptet.
– Även interiören är skapad runt tankarna på en yngre rallyentusiast, fyller John Sodano, chef för formerna inne i bilen, på.
Resultatet har blivit en 3,85 meter men hela 1,93 meter bred bil som under den förhöjda motorhuven har en kompressormatad 1,6-litersfyra med 170 hk och 223 Nm. Kraften till framhjulen går via en manuell sexväxlad låda. 0-100 avklaras på 6,7 sekunder, medan de kantiga formerna bromsar toppfarten till 209 km/h.
Bilen står på 19-tums lättmetallhjul som avslöjar guldfärgade bromsok. Inspirerat av trenderna inom solglasögon är samtliga glas på bilen, inklusive det överdimensionerade soltaket, tonat djupblå i kontrast mot den sedvanliga silverlackeringen.
– Idén är att bilen ska erbjudas i ett begränsat antal lackeringar och att kunden får välja kontrasterande färg på glaset efter egen smak, säger Moushegian.

Förebilden? MG:s grupp B-rallybil från 1980-talet.

Insteget till den flexibla interiören sker via fyra från varandra öppnande dörrar. Med dörrarna öppnar noterar man de extremt tunna stolarna med synliga aluminiumramar och integrerade bälten. Allt med avsikt att optimera inneerutrymmena.
– Jag studerade bilder av rymdfärjor där man verkligen lyckats formge hög effektivitet i ett begränsat utrymme. Jag ville ge Hornet samma funktionella, tekniska utseende, men med trevliga ytor och material, säger Sodano.
Både den främre passagerarstolen och det 40/60-delade baksätet kan fällas ner i golvet för att skapa en helt plan lastyta, som då är täckt av ett hållbart bikakemönstrat gummi. Baksätet kan också skjutas bakåt och ger då 22,5 centimeter extra benutrymme.
Fler fiffiga detaljer: Dörrsidan hos föraren har förstahjälpen-kudde, en öppen förvaringslåda samt en stängd box med bärhandtag som kan lyftas ur bilen. Den bakre dörren på förarsidan har en kylväska medan motsatt dörr innehåller ett utfällbart bord.

Flexibilitet är ett av honnörsorden för Dodge Hornet-konceptet. Samtliga stolar kan fällas ner för att maximera lastutrymmet.