Bilarna som rullar av bandet hos Donkervoort i holländska Lelystad kanske inte har ett lika vackert namn som de italienska konkurrenterna, men tekniken under skalet är det inget fel på. Första nya modellen på två och ett halvt år heter D8 GTO utvecklades tillsammans med Quattro GmbH vilket resulterat i att Audis 2,5-litersfemma med turbo hamnat under huven. Motorn har enligt Donkervoort bantats med 30 kilo.
”Viktbesparingen har gjorts genom att designa om flera komponenter tillsammans med Audis tekniker. Till exempel har vi utvecklat ett nytt insugsrör. Eftersom insuget numera följer en bättre väg genom motorn har det inte bara kunnat göras lättare, utan det bidrar också till en högre effekt”, säger Joop Donkervoort som grundade märket 1978.
Audi RS 3 och TT RS får hålla tillgodo med 340 hästar, men i Donkervoort D8 GTO får Audifemman ett effekttillskott på 60 hästar. GTO-modellen är något större än sina föregångare (som hade Audis turboladdade 1,8-litersfyra).
Enligt Donkervoort delar nya D8 GTO bara fem procent av delarna med D8 270RS. Chassit byggs av kolfiber, aluminium och stål, vilket håller nere vikten på drygt 700 kilo. 0–100 km/h ska gå på omkring tre sekunder och toppfarten blir 255 km/h. En serie med 25 exemplar ska tillverkas med start 2012. Prislistan börjar på 950.000 kronor.
