Hoppa till innehåll

E85-bränsle orsakar motorskador

Allt för höga halter av sulfat i etanolbränslet E85 kan orsaka motorskador. Ford Sverige har rekommenderat sina Flexifuel-kunder att tanka bensin tills vidare. Även sammanblandning med bussbränslet E95 har förekommit. Under vintern och våren har det varit vanskligt att tanka E85 – men det har de flesta bilägare varit helt omedvetna om. Nu ska dock […]

Allt för höga halter av sulfat i etanolbränslet E85 kan orsaka motorskador. Ford Sverige har rekommenderat sina Flexifuel-kunder att tanka bensin tills vidare. Även sammanblandning med bussbränslet E95 har förekommit.

E85-bränsle orsakar motorskador

Under vintern och våren har det varit vanskligt att tanka E85 – men det har de flesta bilägare varit helt omedvetna om. Nu ska dock problemen vara avhjälpta, hävdar man från SPI.

 
För en månad sedan kom det fram uppgifter som visar att det skett en oavsiktlig sammanblandning av etanolbränslet E85 och det "dieselbränsle" E95 som används av främst etanolbussar i lokaltrafiken. Sammanblandningen har förekommit hos vissa oljebolag och har pågått sedan slutet av 2009.

Även om det är mycket små mängder E95 som blandats in i bilbränslet E85 kan det orsaka motorskador då oljesystemet sätts igen. I ett gemensamt uttalande från Bil Sweden och Svenska Petroleuminstitutet, SPI, lovar de berörda oljebolagen att ta på sig kostnaderna för de eventuella skador som uppstått. I de fall en bilverkstad misstänker motorskada på grund av igenslammad oljesmörjning ska man vända sig till oljebolagen.

En annan orsak till motorskador på grund av E85-bränsle kommer från en misstänkt hög andel av sulfat. Enligt bland annat Ford Sverige har man konstaterat en hög nivå av sulfat i E85 vilket lett till ventiler och spridare i bränslesystemet täppts till, något som i sin tur leder till startproblem och att motorlampan tänds. I vissa fall går inte bilen att köra alls.

Under våren avrådde därför Ford Sverige sina kunder, via brev, att tanka E85 och tills vidare välja bensin istället till Flexifuel-modeller. Problemet med höga sulfathalter i E85 var helt nytt, de tidigare mätningar som gjorts genom åren har visat på en internationellt sett låg nivå av sulfat i svenskt E85-bränsle.

Efter att problemet med höga sulfathalter upptäckts har leverantörerna sänkt sina gränsvärden och därmed är förhoppningsvis problemet löst. Men det kan alltså förekomma bilägare som redan drabbats av skador på insprutningssystemet. Flertalet biltillverkare rekommenderar nu på nytt E85-bränslet men det kan givetvis förekomma lokala mackar som fortfarande har kvar en del "gammalt" E85-bränsle i tankarna.

TEKNIK: När kamremmen blir en MOTORSLUKARE

Från början en effektivitetsförbättrare som med åren fått allt sämre rykte. Oljedränkta kamremmar orsakar problem för ägarna och är ett orosmoment för begagnatspekulanten.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Prov: Kia Picanto – prispressad perfektion

Småbilar är allt som oftast lättkörda och billiga att äga. Ett par dagar med nya Kia Picanto väcker frågan – varför köper inte alla småbilar?

Recharge

REPORTAGE: Ett årtionde med gratis tankning för elbilsägarna?

Europas och Sveriges elnät är inte riktigt anpassat för framtidens ökade elproduktion, som kommer att skapa stora balanseringsproblem.

Ferraris U-sväng – andra andningen

Efter en svag start avslutade man säsongen 2023 starkt – Ferrari har gjort en helomvändning. Inte tack vare uppdateringar, utan av bättre förståelse för bilen. Det blir nyckeln för årets säsong.

TEST: Ska det vara bensin eller el i kombin?

Med tappad bonus kostar elbilen 100 000kronor mer. Kan MG5 trots det klå bensinaren Ford Focus Kombi? Och: Lönar det sig att tanka etanol?