Den nya och mycket hårdare WLTP-körcykeln för att mäta bilarnas förbrukning och utsläpp fortsätter ställa till problem för biltillverkarna.

Det är en anledning att siffrorna för januari, när det gäller registreringen av nya bilar, minskade med elva procent.

Däremot är det betydligt mer positiva tongångar för laddbilarna. De står nu för hela 13 procent av nybilsregistreringarna och en viktig anledning till det är bonus/malus-systemet som infördes förra året.

”De rena elbilarnas andel av de laddbara bilarna uppgår till 41 procent. Det är en kraftig uppgång jämfört januari förra året, då andelen laddbara bilar var sju procent och av dessa var elva procent rena elbilar”, säger Mattias Bergman, vd för branschorganisationen Bil Sweden.

En annan trend i bilvärlden de senaste åren är att allt fler bilköpare valt en bensin- istället för en dieselbil. Men den trenden har till viss del planat ut. Nu backar inte dieselbilarna lika mycket längre.

Det är främst i större bilmodeller som dieseln har en stark ställning, enligt Mattias Bergman.

”Dieselandelen sjönk kraftigt i juli förra året, direkt efter införandet av bonus/malus, men har därefter successivt ökat varje månad. Minskningen av dieselandelen som pågått sedan toppåret 2012, verkar nu att ha planat ut”, säger han.