Tyska företaget e-Wolf visade upp sin första elbilsmodell, ”e1” på Frankfurt-salongen. Men om ett par år kommer ”e2” som blir ännu häftigare. Vad sägs om mer än 500 hk, över 1.000 Nm och fyrhjulsdrift?
De skarphuggna dragen på e-Wolf e2 ser inte så aerodynamiska ut, men skenet kanske bedrar. Och finns det inte vissa likheter med en viss italiensk sportbilsmodell?
Vem sa att elbilar är tråkiga? I takt med att intresset ökar för nollutsläppsbilar kommer det också allt fler spännande konceptbilar i efterdyningarna av de seriebilar som snart hittar ut hos bilhandlarna. Elmotorn kan användas till mer än miljöbilar – den kan också utnyttjas för riktigt sportiga modeller.
Tyska företaget e-Wolf presenterade sin första elbil "e1" på Frankfurt-salongen. Det är en ensitsig roadster som med hjälp av mycket kolfiber och lättviktsteknik bara väger 500 kilo. En 110 kW (150 hk) stark elmotor ger blixtrande prestanda med toppfart på 250 km/h och accelerationen 0 – 100 km/h går på under fem sekunder. Körsträckan uppges vara 30 mil, trots ett relativt "litet" batteri på 16 kWh.
Den lilla e1 sägs redan ha börjat serieproduceras. Bilen är strikt ensitsig och ”tål” inte en förare som väger över 80 kilo. Hela bilen väger inte mer än 500 kilo. Foto: Reinhard Schmid, auto motor und sport.
En liten serietillverkning av e1 har redan startat – trots ett begärt startpris på 100.000 euro och våra tyska kolleger på auto motor und sport har provkört bilen, se länken här.
Nästa projekt från e-Wolf är modellen "e2", som ännu så länge bara visas som en datorillustration. Här ska man använda inte mindre än fyra elmotorer på vardera 100 kW (136 hk), en till varje hjul. Det sammanlagda vridmomentet från de fyra motorerna uppges överstiga 1.000 Nm! Målet är att komma ut på marknaden 2011 och då ha en tvåsitsig bil som inte väger mer än 900 kilo. Företaget e-Wolf säger sig redan ha fått ett intresse för e2 från kunder i Japan och Gulflstaterna.
Också e2 sägs få en körsträcka på cirka 30 mil och med hjälp av snabbladdning ska batteripaketet kunna laddas till 80 procent på 30 minuter. Något pris för e2 nämns inte men med tanke på att man tar över miljonen för lilla e1 så lär det bli minst dubbelt så mycket. Supersportbilar är inte billiga, även om de går på el!
