Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

TEST: Två lyxiga elsuvar – Audi Q8 e-tron mot Nio EL7

Audi e-tron har fått sig en uppdatering och ska ha snabbare laddning och längre räckvidd. Vi testar den mot nykomlingen, batteribytaren Nio EL7.

Två Audi e-trons på en väg. (AI text)
Uppdaterade och omdöpta Audi Q8 55 e-tron quattro testas mot nykomlingen Nio EL7. Har uppdateringen gjort gott? Kan kinesen utmana storsäljaren?

Bilarna i detta test:

Audi Q8 55 e-tron Quattro: Räckvidd (WLTP) 520 km, DC-laddeffekt 170 kW, grundpris 1 031 800:–

Nio EL7 100 kWh: Räckvidd (WLTP), 471 kmDC-laddeffekt 126 kW, grundpris 1 079 000:–

PROV: Renault Twingo E-Tech – EN BUDGETSUCCÉ?

Kan en elbil utan ”ljud” ändå väcka känslor? Renault Twingo E-Tech visar att gamla idéer med en modern twist är vägen mot framtiden.

Grön Renault Twingo E-Tech i profil i solnedgången mot en grön fasad.
Designreferenser så långt ögat kan nå, inklusive de tre luftintagen på huven. Foto: Renault

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Porsche Cayenne Electric

RETRO-TEST, del 2: Audi 100 Avant 5E

Audis riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan. Då lanserades den andra generationen av 100:an – med fem cylindrar. Här är andra delen i vårt retrotest av Audi 100 Avant 5E.

Audi 100 Avant retro-test
Var sensationerna större förr? Vi tar reda på om charmiga Audi 100 Avant 5E fortfarande bjuder på äkta körupplevelse på banan.

RETRO-TEST: Audi 100 Avant 5E – RING RING (bara du slog en signal)

Audis fyra ringar har alltid stått för geniala bilar. Men märkets riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan.

Audi 100 Avant SE
Den femcylindriga motorn hänger så långt fram i motorrummet att kamremmen nästan pussar kylargrillen. Det ger en framtung viktfördelning (61:39), men också en svårslagen karaktär. Foto: Hans-Dieter Seufert
Recharge

Designklassikern Audi A2 tillbaka i höst som e-tron

Kultförklarade Audi A2 gör comeback som elbil. Nya A2 e-tron testas nu på vägarna och i vindtunnel inför den officiella avtäckningen i höst.

Audi A2 e-tron i profil i vindtunneln.
Jakten på räckvidd: I vindtunneln i Ingolstadt optimeras nya Audi A2 e-tron i vindhastigheter på upp till 300 km/h för att nå minimalt luftmotstånd. Foto: Audi (skärmdump)