Hoppa till innehåll
Recharge

Elbilsägare upplever ingen räckviddsångest

Mer än hälften av elbilsägare, 54 procent, menar att räckviddsångest är ett uppblåst problem, och inget som borde vara en avgörande faktor vid kör av elbil. Avgasbilsägarna håller inte med.

John Sempill

En majoritet av de tillfrågade upplever alltså sällen eller aldrig att räckvidd är ett problem. Detta enligt en undersökning gjord av laddboxföretaget Zaptec tillsammans med Sifo.

Undersökningen gjordes i två delar, där den första delen bestod av 1 082 personer i åldrarna 18–79, som kör ett fordon som drivs av bensin, diesel eller gas. Den andra delen bestod av 1 032 personer i samma åldersspann men som kör elbil eller laddhybrid. 

Andelen elbilsägare som uttryckte en räckviddsångest var inte mer än 12 procent. 

– Trots att en del elbilsägare är oroliga för räckvidden för deras bil är det betydligt fler som inte känner av räckviddsångesten i någon större utsträckning. Relativt många kör till och med långa sträckor utan problem, säger John Wastring, vd på Zaptec, enligt en pressrelease.

Nästan hälften av de som kör avgasbil, 45 procent, uppger däremot att räckviddsångest är den största anledningen till att man inte ”tar klivet” till eldrift. 

Intressant att nämna i sammanhanget är att de tillfrågade elbilsägarna anser att räckvidd är en viktigare faktor än utbudet av allmänna laddpunkter. Denna siffra ligger på 56 procent. 

Längre sträckor med elbil än med avgasbil

I frågan om hur många resor man gör som är längre än 20 mil enkel väg, svarade 31 procent av elbilsägarna att man gör i snitt elva sådana per år. Varav endast 19 procent av avgasbilsägarna gör motsvarande.

Dela med dig av dina tankar – är du nöjd med räckvidden i din elbil?

Läs även:

Undersökning visar: 66 procent vägrar elbil

Statistik: Nyregistreringarna ökar – elbilar minskar

Nya hot från EU mot laddhybriderna – dyrare att äga och köra

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Ny elbil kombinerar eldrift och bensin – räckvidd nära 100 mil

En ny elbil på väg till Sverige väljer en ovanlig lösning för att klara riktigt långa sträckor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Jaguars nya el-GT pressas i 40 minus i norra Sverige

I extrem kyla vid polcirkeln pågår just nu tester av Jaguars kommande helelektriska GT.

Recharge

BMW uppdaterar flera modeller under 2026

Uppdateringarna syns knappt vid första anblick men under ytan händer det desto mer.

Recharge

Volvos drag mot elbilarnas vinterproblem

Med ny adaptiv batteristyrning vill Volvo lösa elbilarnas laddproblem och kapa laddtiderna även vintertid.

Recharge

Oväntad vinnare när världens största räckviddstest är i mål

Nu är världens största räckviddstest avslutat. I extrem vinterkyla blev utfallet överraskande.