Hoppa till innehåll
Recharge

Nya C-klass från Mercedes-Benz är här

Här är Mercedes-Benz nya och elektriska C-klass. Den utlovar gott om räckvidd, lyxig interiör och körglädje i toppklass.

John Sempill

Nya C-klassen från Mercedes-Benz ska vara den sportigaste hittills. Med en räckvidd på upp till 762 WLTP-kilometer och 800-voltsteknik ska den dessutom vara mer användbar än tidigare.

– Den helt nya eldrivna C-klassen omdefinierar mellanklassegmentet för elbilar, säger Ola Källenius, vd för Mercedes-Benz. Kunden får exakt vad den förväntar sig av denna nya version av den omtyckta modellen: den perfekta blandningen av prestanda, komfort, dynamik och intelligens.

Mercedes-Benz C-klass snett framifrån på bergsväg.
Ännu fler versioner väntar under nästa år: flera batterivalmöjligheter med såväl bak- som fyrhjulsdrift. Foto: Mercedes-Benz

Tack vare 800-voltstekniken erbjuder nya C-klassen, med sitt 94 kWh-batteri, en påfyllning på upp till 325 km räckvidd på tio minuter.

För en skönare åktur har den även utrustats med Airmatic luftfjädring samt fyrhjulsstyrning. Dragkapaciteten ligger därtill på 1,8 ton.

Framsäten Mercedes-Benz C-klass.
Totalt 162 stjärnor i taket. Bromsåtervinningseffekten är för övrigt upp till hela 300 kW. Mercedes-Benz
Baksäte Mercedes-Benz C-klass.
Quiltade säten både fram och bak ger en känsla av lyx. Foto: Mercedes-Benz

Utrymmesmässigt får du plats med upp till 470 liter i kofferten och upp till 101 liter i framstjärten, höll vi på att säga. Vi menar förstås i frunken.

– Utöver det är det här den starkaste och sportigaste C-klassen vi har byggt, som erbjuder ren körglädje och fantastisk räckvidd – samtidigt som den erbjuder en frizon för våra kunder, tillägger Ola Källenius.

Den personliga frizonen

Den teknikfyllda interiören erbjuder även hög komfort: Interiören beskrivs som en personlig frizon, precis som Ola Källenius nämner, och har fått en MBUX Hyperscreen på 39,1 tum. Den sträcker sig över nästan hela instrumentbrädan.

Mercedes-Benz C-klass snett bakifrån genom öknen.
Vid lansering är det C 400 4MATIC med 360 kW som gäller. Var det någon som frågade om 0–100 km/h-tiden? Fyra sekunder blankt, är svaret. Foto: Mercedes-Benz
Instrumentpanel Mercedes-Benz C-klass.
Den breda displayen ska hålla både förare och passagerare nöjda. Foto: Mercedes-Benz
Frunk Mercedes-Benz C-klass.

Nya säten med massage, ventilation och 4D-ljud, samt ett panoramaglastak med 162 upplysta stjärnor är andra specifikationer som pressreleasen stoltserar med. Dessutom finns ett certifierat veganskt interiöralternativ.

Under nästa år väntas även en bakhjulsdriven version dyka upp med en räckvidd kring 800 km.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Mercedes-Benz
Recharge

Vi kollar in nya Volkswagen ID. 3 Neo – först med MEB+

För att markera att VW ID. 3 görs om rejält till ”MEB+” får bilen tilläggsnamnet ”Neo”. Vi har all info här.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Mercedes-Benz GLB – körkänslan är allt

Mercedes-Benz GLB förvånar med en fjäderlätt körupplevelse trots sin suviga vikt. Smidig väghållning och responsiv styrning kan nog vara bilens riktiga ess.

Recharge

Mercedes CLA Shooting Brake: Detta är bilens trumfkort

Vi har kört Mercedes-Benz CLA Shooting Brake. Den är lättkörd och nu mer praktisk och lär tilltala en bred kundkrets. Här är våra intryck.

Recharge

Mercedes slänger styrstången i EQS – styr bättre utan

Med steer-by-wire i EQS tar Mercedes-Benz steget bort från den traditionella styrstången. Tekniken ska ge en mer anpassningsbar körupplevelse.

Så ska Mercedes-Benz GLC bota din ångest

Nya Mercedes GLC 400 4Matic erbjuder upp till 715 km i WLTP-räckvidd. Många använder uttryck som ”game changer” – har nya GLC träffat precis rätt?