Hoppa till innehåll
Recharge

Nya C-klass från Mercedes-Benz är här

Här är Mercedes-Benz nya och elektriska C-klass. Den utlovar gott om räckvidd, lyxig interiör och körglädje i toppklass.

John Sempill

Nya C-klassen från Mercedes-Benz ska vara den sportigaste hittills. Med en räckvidd på upp till 762 WLTP-kilometer och 800-voltsteknik ska den dessutom vara mer användbar än tidigare.

– Den helt nya eldrivna C-klassen omdefinierar mellanklassegmentet för elbilar, säger Ola Källenius, vd för Mercedes-Benz. Kunden får exakt vad den förväntar sig av denna nya version av den omtyckta modellen: den perfekta blandningen av prestanda, komfort, dynamik och intelligens.

Mercedes-Benz C-klass snett framifrån på bergsväg.
Ännu fler versioner väntar under nästa år: flera batterivalmöjligheter med såväl bak- som fyrhjulsdrift. Foto: Mercedes-Benz

Tack vare 800-voltstekniken erbjuder nya C-klassen, med sitt 94 kWh-batteri, en påfyllning på upp till 325 km räckvidd på tio minuter.

För en skönare åktur har den även utrustats med Airmatic luftfjädring samt fyrhjulsstyrning. Dragkapaciteten ligger därtill på 1,8 ton.

Framsäten Mercedes-Benz C-klass.
Totalt 162 stjärnor i taket. Bromsåtervinningseffekten är för övrigt upp till hela 300 kW. Mercedes-Benz
Baksäte Mercedes-Benz C-klass.
Quiltade säten både fram och bak ger en känsla av lyx. Foto: Mercedes-Benz

Utrymmesmässigt får du plats med upp till 470 liter i kofferten och upp till 101 liter i frunken.

– Utöver det är det här den starkaste och sportigaste C-klassen vi har byggt, som erbjuder ren körglädje och fantastisk räckvidd – samtidigt som den erbjuder en frizon för våra kunder, tillägger Ola Källenius.

Den personliga frizonen

Den teknikfyllda interiören erbjuder även hög komfort: Interiören beskrivs som en personlig frizon, precis som Ola Källenius nämner, och har fått en MBUX Hyperscreen på 39,1 tum. Den sträcker sig över nästan hela instrumentbrädan.

Mercedes-Benz C-klass snett bakifrån genom öknen.
Vid lansering är det C 400 4MATIC med 360 kW som gäller. Var det någon som frågade om 0–100 km/h-tiden? Fyra sekunder blankt, är svaret. Foto: Mercedes-Benz
Instrumentpanel Mercedes-Benz C-klass.
Den breda displayen ska hålla både förare och passagerare nöjda. Foto: Mercedes-Benz
Frunk Mercedes-Benz C-klass.

Nya säten med massage, ventilation och 4D-ljud, samt ett panoramaglastak med 162 upplysta stjärnor är andra specifikationer som pressreleasen stoltserar med. Dessutom finns ett certifierat veganskt interiöralternativ.

Säljstart sker i maj. Under nästa år väntas även en bakhjulsdriven version dyka upp med en räckvidd kring 800 km.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Mercedes-Benz
Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – poäng och betyg

Det är dags att summera årets viktigaste jämförelsetest. Här får du all fakta: Hur snabbt de laddar, alla mätvärden – samt givetvis vår poängberäkning. Vilken av de fyra tyska elsuvarna står som segrare?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 4

För mellanklass-suv-segmentet är detta årets viktigaste jämförelsetest. Audi Q6 e-tron och Porsche Macan mäter sina krafter mot de helt nya elsuvarna BMW iX3 och Mercedes GLC EQ. De fyra är för närvarande de bästa i segmentet. I dag granskar vi Porsche Macan.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 3

För mellanklass-suv-segmentet är detta årets viktigaste jämförelsetest. Audi Q6 e-tron och Porsche Macan mäter sina krafter mot de helt nya elsuvarna BMW iX3 och Mercedes GLC EQ. De fyra är för närvarande de bästa i segmentet. I dag granskar vi Mercedes.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 2

För mellanklass-suv-segmentet är detta årets viktigaste jämförelsetest. Audi Q6 e-tron och Porsche Macan mäter sina krafter mot de helt nya elsuvarna BMW iX3 och Mercedes GLC EQ. De fyra är för närvarande de bästa i segmentet. I dag granskar vi BMW.

Recharge

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 el-hästar

Mercedes-Benz elektriska offensiv bär frukt, och nu visar AMG var skåpet ska stå. Nya Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ bjuder på extrema prestanda.