Hoppa till innehåll
Recharge

Elektriska vrålåk – Mini John Cooper Works i par

Bilsalongen i Paris fortsätter att leverera: nu har turen kommit till Mini – i form av Mini John Cooper Works. Med eldrift.

John Sempill

Det handlar om Mini John Cooper Works Electric och Mini John Cooper Works Aceman. Du som har ögonen med dig kan inte ha missat att det rör sig om två John Cooper-modeller – som i sig var en sportbilsdesigner. Med andra ord är det här två sportiga Mini-bilar. 

Den förstnämnda får en WLTP-räckvidd på upp till 371 km och den sistnämnda upp till 355 WLTP-km, varav båda får ett batteri på 54,2 kWh. 

Nämnde vi att det handlar om sportiga bilar? Med en effekt på upp till 258 hk tar sig Electric till 100 km/h från noll på 5,9 sekunder. Suven Aceman gör det på 6,4 sekunder. 

Men båda uppnår en topphastighet på 200 km/h – ifall någon i toakön på macken skulle fråga. 

– Med de nya helelektriska Mini John Cooper Works-modellerna välkomnar vi en helt ny era för den legendariska och dynamiska Mini, säger Stefan Richmann, chef för Mini, enligt ett pressmeddelande.

– Vi har kombinerat traditionen och karaktären som är Mini, tillsammans med den senaste tekniken för att skapa en unik körupplevelse som kommer att entusiasmera våra kunder. 

En spännande funktion är det så kallade go-kart-körläget. Genom boost-paddeln på den sportiga ratten får du en effektökning med 20 kW – vilket lär komma väl till pass när du ska visa vem som bestämmer på parkeringen. 

Rent färgmässigt bjuder Mini på lite krydda. Vad sägs om ett tak i Chili Red, eller ett i John Cooper Works-nyanser? Valet är ditt. 

Aerodynamiskt optimerade fälgar på 18 tum erbjuds till Mini John Cooper Works Electric, alternativt 19 tum på Mini John Cooper Works Aceman.

Några priser kan vi inte meddela ännu. 

Läs även:

PROV: Nya elektriska Cooper SE – fortfarande Mini?

Nya Mini Cooper Cabriolet i två versioner och flaggtak

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Mini
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: Mini Cooper S – körkänslan är tillbaka

Med fyra dörrar, bensinmotor och sjustegad automatlåda ser Mini Cooper S bra ut på papperet. Men hur är den bakom ratten?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Fellten – elkonvertering av klassiska Mini

Dessa konverteringar är så pass välgjorda att BMW själva har gjort Fellten till en auktoriserad verkstad för elkonverteringar av klassiska Mini. Vad är hemligheten? Det har vi tagit reda på. Häng med på en tur
till Storbritannien.

Begagnat: Mini Cooper – maximal körglädje

Ett och annat skaver i ägandet av Mini Cooper. Men allt uppvägs (?) av körglädjen.

Recharge

Välkommen Ford Puma Gen-E – rymmer hela trumsetet

Fords mest sålda bil i Europa kommer nu med eldrift. Nu får du alltså looken plus en mer miljömedveten bilvardag. Men hur ser siffrorna ut och vad är en GigaBox?

Nya Mini Cooper Cabriolet i två versioner och flaggtak

I höstrusket välkomnar vi Mini Cooper Cabriolet, som gör sin debut denna sida om året. Den lanseras inledningsvis i två versioner och priserna är klara.